Forum 4x4

Ben ouai...même ici il commence à faire froid.

Le Samy supporte mal les 18C°

Plus serieusement:

je remarque que sur un filet de gaz (ou la pédale enfoncé de 25%), le Sam a tendance à tousser légèrement.

Et ce depuis que j'ai joué les apprentis sorcier en changeant rupteur, fils HT, tête de delco, doigt...et réglé l'avance à l'allumage à 10°

On subodore que mes vis sont bien à 0.40 (ou 57° Dwell :lol

N'aurais je pas trop d'avance sur le bouzin?
Surtout qu'avec mes améliorations pour consommer moins, je consomme plus

Démarrage Ok au quart de tour à froid comme à chaud
Pas de conso d'huile ni d'eau
Pas de fumée suspect....sauf quand je flouse

Bref...avec ma maniaquerie qui me caractérise...j'ai ben envie d'oublier tout les appareils à la con et me faire un réglage à "l'ancienne"

Surtout que depuis tout ce changement, je ne peut plus baisser mon ralenti...vis inoperante

Un avis?
Une solution?
Une allumette?

vis inoperante?

sinon pour le changement de temperature sur les moteurs carbu,ya une tirette a bouger sur le fitre a air pour que le moteur recoive de l'ai chaud en hiver

pneumorel sirop
4 CUILLERES PAR JOUR

Y a quelqu'un qui a une cuillere à me prêtre?

Non, Gaston...me semble qu'il marche pas aussi bien qu'avant....Je soupçonne une couac plus compliqué !

j'm'en vais y retirer de l'avance demain...mais à l'oreille

Mon mecano me dit que surement à cause de l'usure des masselottes, possible qu'il faisse reduire un poil l'avance.

nycos 388 a écrit :pneumorel sirop
4 CUILLERES PAR JOUR

Stefano2b a écrit :Y a quelqu'un qui a une cuillere à me prêtre?

Non, Gaston...me semble qu'il marche pas aussi bien qu'avant....Je soupçonne une couac plus compliqué !

j'm'en vais y retirer de l'avance demain...mais à l'oreille

Mon mecano me dit que surement à cause de l'usure des masselottes, possible qu'il faisse reduire un poil l'avance.

si les masselottes malades,les ressorts aussi allumeur hs,mais je crois que ton suz a rien juste un souci d'usure a quelques part,genre bougies ou fils malade,une cosse qui fait faux contact,une masse mauvaise.....rare pour un allumeur si il marchait bien avant le froid,l'allumeur tombe pas en rade d'un coup c'est plutot dans le temps

Et ben,
Moi, meticuleux comme je suis, je roule avec les vis platinées pas bien réglé.

En bref:

Sur le bosselage...vis ouverte...of course : 0.35 "gras"
La cale de 0.40 ne passe pas sauf si je force un peu (les vis s'ecartent sous la légère pression du jeu de cale.)

Peut être pour ça qu'il lance des petits pets en grosse descente à régime un peu élevé

Super ma machine pour calculer l'angle Dwell....à la corbeille ce truc

Autre question.

Si je retouche mon réglage de vis à 0.40, vais je être obligé de rerégler l'avance?

Parce que là, j'ai pas la strobo !

un cache-nez?????

Stefano2b a écrit :Autre question.

Si je retouche mon réglage de vis à 0.40, vais je être obligé de rerégler l'avance?

Parce que là, j'ai pas la strobo !

je pense que tu le conduit trop comme un papi

nycos 388 a écrit :je pense que tu le conduit trop comme un papi