Forum 4x4

m etant presenté j y vais pour les questions!!
aujourd hui le roulement de mon galet tendeur de courroie D.A est parti en miette , reparation de fortune dans le noir pour rentrer
1ere question : quelqu un a t il les ref du roulement et /ou les ref du tendeur complet et ou pouvoir me le procurer ailleur que chez toy j ai deja regardé dans les adresses utiles mais....
a froid le demarreur tourne mais ne lance pas le moteur j ai cru comprendre que cele pouvait surement venir du pignon lanceur , le seul prix que j ai vu est de l ordre de 150 roros
2 eme question: quelqu un a t il un plan ou carrement un demarreur en bon etat a vendre a prix niva .....hheeeuuuu toyota...(vielle habitude!!)
j ai deja doté la bete de 4 gommard mud en 235/85/16 et je prevois pour lannée prochain un kit ammorto plus 7
3 eme question: en attendant pour que ca croise un peu plus faut il retirer les bar stabs? faudrait il rehausser la caisse? vos avis ( je fais a pene de route bitumés)
4eme ( et derniere!!!!!!) question: l aiguille de temp. d eau monte mais reste bien basse ( 2 MM au dessus du mini ) est ce normal?

merci d avance pour vos reponses!!

salut,
réponce pour la 4:
vérifie (ou fait vérifier) que l'aigille donne la bonne info ,effectivement ca fait pas beaucoup ,faudrait pas qu'elle soit bloquée (d'habitude tout le monde se plaint que leur toy chauffe,t'es le 1er qui se plain que sa chauffe pas ) vérifie aussi ton calorstat si il fonctionne bien

salut et bienvenue

pour la question n° 3

tu peux virer les barres stab , mais il ne faut pas s'attendre à des miracles......
un 70 ca ne croise pas c pas un def ou une jeep ou même un UMM
par contre c vraiment très solide si tes pas trop bourrin tu ne doit rien casser
et passer partout......ou presque
si tu montes une rehausse ne va pas trop haut.....le + 3 de chez OME est bien suffisant si c un lj 70
car le problème va être en dévers.....la rehausse ne te donne pas + de garde haut sol !
si c un lj ne montes pas plus gros que du 235x85x16 sinon tu n'auras plus assez de puissance (des MUD-MAX c bien).
pour faire du franchissement il te faudra virer les marche pieds, bavettes, et pare-choc arrière.
tu trouveras chez les accessoiristes des feux multifonctions qui sont très facile à monter, et pas
très cher (30-35 € l'un)
et bien entendu l'arme absolu LE TREUIL......

donc je récapitule

5 pneus mud max neufs 750€ (B...k-s...r) c fabriqué en france
kit réhausse OME 800€
treuil + platine 700€
feux multifonctions 70€
carter de protection 120€
cibi (sur le bon coin) 50€

total on arrive à 2490€ prix psychologique

moins la remise 10% =2241€ et si tu est un habile négociateur remise 15% =2116,5€
arrondi à 2100€ par le vendeur car c bientôt les fêtes de Noël et fo faire du chiffre pour bien clôturer l'année.

avec ça té le roi du pétrole, et tu peux faire n'importe quelle balade

joyeux noël
$

Déjà bienvenu à notre nouvel ami

Bon pour les petits soucis tu a le site euro4x4parts pour trouver le tendeur par exemple, quand à ton démarreur, ca peut être aussi les contacts à changer, mais il faut démonter pour aviser de toute facon, et il faudra bien démonter quand même, donc c'est le moment

Pour les réhausses et autres trucs pour compenser ton inexpérience ou ton manque de confiance en soi , Stan43 a déjà bien défriché mais il reste cher

Pas la peine d'envisager des déhanchement qui font tout casser ou rehausse de folie, tu n'a pas un pont sur rotule donc c'est rappé , et plus c'est haut, ben sauf exception ben plus c'est 'dur' et moins ca va au fond des trous, pareil pour les amortos, sans, ca va encore mieux

Des bons pneus, adaptés au type de terrain que tu pratique, une lecture appropriée du terrain, un tire fort et une sangle au cas oû, le reste c'est pour ceux qu'on une petite

Merci les gars cool les réponses,
L aiguille je vais faire car ne sais pas trop comment contrôler,et oui j ai bien pense au calorstat mais j ai un chauffage correcte et a temps à l interieur
Le tendeur je ne trouve que des tendeurs distri sur euros4x4 et pas de roulement au détail , de toutes façon j au pas les refs!!
Le démarreur oui ... faut démonter on verra.
.
Pour le reste les pneus ayé , les p.c. Seront fabriqués par mes soins ainsi que les plaques de protection ( j ai de la tôle Alu qui trene
Les marchés pieds j vais attendre su ils soient foutus sinon si j ai assez de tubes apres les Pc zou.....
Le treuil j en ai vu d occaz
Et pour la confiance en moi et mon manque d expérience un bon casse croûte avec un Pete de rouge , un kit suspension + 5,6 et roule
J apprendrai à lire les trajectoire avec

Pour les ref du roulement au détail, ca va être difficile

Je sais pas si tu connais la bible des PR toyota :
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1991_T ... _4503.html

La seule solution pour ne remplacer que le roulement serait de noter ce qu'il y aurait de marquer dessus, ou de prendre les cotes, ou d'en adapter un autre car c'est pas non plus un pièce bien critique , ou sinon tu fais comme les copains, tu vend un gosse ou un rein

Mimou a écrit : Et pour la confiance en moi et mon manque d expérience un bon casse croûte avec un Pete de rouge , un kit suspension + 5,6 et roule
J apprendrai à lire les trajectoire avec

Et dans 3 semaines. On va trouver aux annonces :

"suite à déconvenue vinesque, vend LJ70 plat sur le dessus, froissé sur les côtés, idéal champion du monde du plasma"

Wahhhoooo la poulie c est la ref 44350 .... à 160 € !!!! ??

platplat a écrit :Et dans 3 semaines. On va trouver aux annonces :

"suite à déconvenue vinesque, vend LJ70 plat sur le dessus, froissé sur les côtés, idéal champion du monde du plasma"

Mddddrrrrrr j ai dis un PETE de rouge et pas a jeun!!! C est pour faire descendre

Mimou a écrit :Wahhhoooo la poulie c est la ref 44350 .... à 160 € !!!! ??

Ahhhhh, je vois que personne ne t'avait dit que toutes les pièces Toy sont plaquées or.