Forum 4x4

Salut à tous

Je viens vous demander conseil suite à une petite mésaventure que j'ai eu ce WE.
Vendredi dernier, je suis allé au bord de mer, à Capbreton, pour être précis. Superbe journée, 25° ressenti, le soleil, le bruit des vagues, vraiment sympa.

Bon, mais mon souci venait pas du temps qu'il faisait. C'est qu'au retour, j'ai eu un bruit d'engrenage avec grain de sable, qui s'est fait entendre en passant un légé dénivelé, puis a disparu. Et ensuite, ça s'est reproduit sur l'autoroute, où j'ai reduit ma vitesse pour ne plus l'entendre.

Je me suis arrété 2 fois en regardant sous la voiture, mais ce n'est qu'une fois arrivé chez moi que j'ai pensé à vérifier mes moyeux manuels, et là, oh stupeur, je m'aperçoie qu'un des deux moyeux était sur la position 4x4.

J'en déduit que c'est mon pont avant qui a du soufrir. J'ai réagie en vidangeant le pont dès le lendemain, faute de mieux.

Je me tourne maintenant vers vous pour savoir à quoi je dois m'attendre à l'avenir dans mes prochaines utilisation en 4 rous motrices, à savoir si mon pont ne va pas me lacher en plein effort par exemple.
Ensuite, faut-il penser à une révision du pont ou de ses annexes (echanges...?)

Merci pour vos éclairages.

Chuuss

salut,t'avais pas le voyant allumé pour t'avertir ? je ne suis pas spécialiste ,mais si tu as entendu croquer,c'est pas bon signe a mon avis.

Mais tu roulais la boite de transfert en 2H?

Si oui, il n'y a que le demi-arbre qui tournait, je pense pas que quelque chose ai morflé...

Salut

Non, pas de voyant pour les moyeux manuels.

Qu’est ce qui se passe dans le pont lorsque seul un des deux moyeux est en prise et que l’autre est en Free et que la boite de transfert est en position 2H ? A mon humble avis, tu as le différentiel qui va travailler à donf. Le demi arbre coté moyeu en position Free va tourner également mais pas à la même vitesse. Le demi-arbre vers la boite de transfert va également tourner entrainé par le pont. Pour moi, c’est comme si tu tournais dans un rond point avec des mains meneuses et boite de transfert en position 2H. Ce n’est pas catastrophique. Le différentiel aura tourné rapidement. Tu auras peut être une usure prématurée des planétaires et satellites et encore cela reste à voir. As-tu vérifié si le pont était chaud à l’arrivée ? Si tu pouvais laisser la main sur le carter, c’est que les frottements n’étaient pas extravagants.

A mon avis, tu as fais ce qu’il fallait : Une vidange et hop, c’est bon.

Ce n’est pas cela qui devrait avoir usé ton différentiel, il n’y avait que des efforts de frottements à vaincre. Ce n’est certainement pas top de faire tourner le différentiel à donf mais cela ne devrait pas avoir fait de dégâts.

A plus

Vincent

Salut à tous,
Merci Vincent pour ton intervention, suffisament rassurante .
Pour répondre aux autres interventions, affectivement, il ne pouvait y avoir qu'un entrainement sur un seul arbre de roue, et en 2H, pas de voyant allumé et pas trop de soucis du coté de la boite de transfére.

Mais je n'avais pas pensé que l'autre demi-arbre était entrainé par le différenciel, mais avec le moyeux manuel, aucune connexion à la roue, fort heureusement, ou alors de façon "parasite", comme au passage de mon dénivelé , et encore, je ne pense pas .

Bon, d'après ce que tu dis, Vincent, je ne m'en sort pas trop mal. Je vais quand même surveiller le pont avant au prochain parcours en 4x4.

Merci à tous, à bientôt.

Chuuss

pour répondre à Vincent, je laisse pas ma main sur mon pont arrière quand j'ai roulé.
Remarque, la main à 45°, elle aime pas, ça brûle déjà...
et 45°, ça doit être une température mini, ça doit monter plus haut un pont, non? question.

donc son pont avant, devait être plus que chaud quand même...remarque, il habite peut être pas si loin de la mer que toi

Salut Didi,

Ben, je ne sais pas pour l'arrière, mais je me rappelle avoir posé la main sur le pont avant après 800 bornes dont pas mal d'autoroute. A l'époque je n'avais pas encore les moyeux manu. C'était chaud chaud mais j'avais quand même pu poser la main dessus. Après cela, j'avais décidé de passer sur des moyeux manu. Bon, les viscositées des huiles pour les ponts sont données constantes pour des températures assez élevées. Je pense que cela peut monter à 80°C sans soucis. Non ?

A plus

Vincent

didi a écrit :pour répondre à Vincent, je laisse pas ma main sur mon pont arrière quand j'ai roulé.
Remarque, la main à 45°, elle aime pas, ça brûle déjà...
et 45°, ça doit être une température mini, ça doit monter plus haut un pont, non? question.

donc son pont avant, devait être plus que chaud quand même...remarque, il habite peut être pas si loin de la mer que toi

45° c'est largement supportable a la main, ça commence a être brulant a partir de 65-70° et tu ne touche plus a partir de 85°env.

Le pain sort du four a 248° et il faut bien le mettre en panière.......

Je croie que certains terrano sont sortis de chaîne avec des mains meneuses donc, pas de problême tant que tu es en 2h !!!

céadire que .. le monsieur il a dit qu' il avait des moyeux manuels
donc pas de main baladeuse