Forum 4x4

bonsoir a tous et toutes, nouveau parmis vous , je vous demande un peu d aide ,je viens d acheter un patrol 2l8 ,6 cylindres turbo,baroud de 1993,pour soulager mon hilux,il a quelques petits problemes,les deux rotules de la barre stabilisatrice hs ,la rotule de la barre de direction hs ,la jauge gasoil qui marche pas et le plastic de fixation et de reglage d un phare cassé,a savoir qu il a été refusé au ct a cause du phare et de la rotule de direction.Mon gros soucis c est que je ne touve aucune piece doccasion dans les casses de mon departement et que neuve chez la concession c est hors de prix,donc si vous avez des tuyaux pour les pieces et des conseils sur le patrol merci de m aider

titoche a écrit :[...] patrol 2l8 ,6 cylindres turbo,baroud de 1993,[...]

bonjour


c'est un patrol baroud 260
ou un patrol GR Y60

le baroud a des ressorts à lames
le GR a des ressorts hélicoïdaux

le baroud n'a pas le moteur six cylindres 2.8 TURBO

bienvenu.
tu viens d'acheter un baroud sans CT?
pour des pieces neuves , et moins cheres qu'en concession, tu peux regarder la:http://www.euro4x4parts.com/

christian.styling a écrit :bonjour


c'est un patrol baroud 260
ou un patrol GR Y60

le baroud a des ressorts à lames
le GR a des ressorts hélicoïdaux

le baroud n'a pas le moteur six cylindres 2.8 TURBO

grosse fatigue Christian?

je suis fatigué...

bonjour, c est bien un 6 cylindres et ce n est pas un gr , alors baroud ou pas ,je sais pas si ça existe . Je l ai acheté sans ct, il etait a un ami,on c etait mis d accord sur le fait qu il le passe et que je ferai les reparations s il etait refusé ,ce qui est le cas a cause d'une rotule et du reglage d un phare, j ai accepté ce compromis car je ne l ai pas payé cher et que je sais comment il a ete traité,d autant plus qu il a tout juste 150000 km,merci pour le lien du site ,j ai trouvé une casse 4x4 en espagne a demi heure de chez moi,pas le temps jusqu a lundi d y aller ça me fais raler j aurais voulu tout faire ce week end

150 000, il est tout juste rodé. si il n'a pas de rouille, t'es tranquille pour un bon moment.

pour tes pieces, prends le temps de chercher, ton CT est valable 2mois. tu habites pres de l'Espagne, tu trouveras tout ce que tu veux, labas. le baroud, c'est le 4x4 roi, en Espagne.

titoche a écrit :bonjour, c est bien un 6 cylindres et ce n est pas un gr , alors baroud ou pas ,je sais pas si ça existe . Je l ai acheté sans ct, il etait a un ami,on c etait mis d accord sur le fait qu il le passe et que je ferai les reparations s il etait refusé ,ce qui est le cas a cause d'une rotule et du reglage d un phare, j ai accepté ce compromis car je ne l ai pas payé cher et que je sais comment il a ete traité,d autant plus qu il a tout juste 150000 km,merci pour le lien du site ,j ai trouvé une casse 4x4 en espagne a demi heure de chez moi,pas le temps jusqu a lundi d y aller ça me fais raler j aurais voulu tout faire ce week end

c'est le moteur du "GR" Y60 mais dans la caisse du "Patrol" 260
donc quelques centaines de kilos (!) en moins...
et quelques centimètres en moins dans la largeur
=> que des avantages...

christian.styling a écrit :c'est le moteur du "GR" Y60 mais dans la caisse du "Patrol" 260
donc quelques centaines de kilos (!) en moins...
et quelques centimètres en moins dans la largeur
=> que des avantages...

et surtout un meilleur refroidissement moteur (du a son emplacement différent). quasiement, aucun probleme de culasse, sur baroud.
et des rapports de pont, plus court.

que des plus.

rapports de pont identiques selon ma rta.
sinon, chercher autrolls dans le 70, vendeurs serieux d piecesdetachées d'occasion, nom: heois thierry et nathalie.