Forum 4x4

Salut à tous
je posséde depuis 2009 un jimny maori diesel.
c'est ma voiture de tous les jours , neige ,pluie, verglas, boue elle m'a jamais abandonné sur les petites routes de montagne et sur les pistes .
Malheureusement je me pose des questions , la direction a été rapidement (20000 KM) de tremblement dans la zone 80 KM:H . Visite chez suzuk pose de cale et equilibrage , leger mieux mais bof . Un peu plus tard retour des vibrations et en plus de grosses vibrations au freinage , retour au garage changement des moyeux roue avant des disques et plaquettes.
Bien mieux mais voila la je suis a 42000 km , bientot en fin de garantie et les vibrations reviennent .
Je dois retourner voir le concessionnaire je suis dégouté j'adore cette voiture son gabarit , ses capacités de passe partout, mais voila je pense m'en séparer .
Putain une voiture neuve ça fout les boules ,je l'aime mon jim et surtout quand je vois ce que les constructeurs proposent.

fait contrôler le voile des disques de frein

Oui je demanderais ça merci
on verra mais sur des disques changés il y a moins de 10 000 KM.

ben un feinage appuyé en descente et une flaque d eau en bas et c est fait

d'accord merci

c'est pas la premiere fois que ce sujet est evoqué concernant les jimny...

ils ont l'air assez sensible a la moindre usure du train avant.
vu que les vibrations ne se produisent pas qu'au freinage, je ne pense pas aux disques, mais plutot a l'arbre de transmission avant (tu peux essayer de rouller un peu sans l'arbre pour confirmer)

et puis tu peux essayer d'intervertir les pneus av et ar en diagonale, histoire de disculper l'equilibrage des roues

Salut
a l'heure actuelle je n'ai plus de vibration au freinage , juste aux alentours de la barre des 80 km/H des vibrations légéres dans le volant
merci de ton aide

un gros amortisseur de direction, et hop...

genre tough dog sv

Pour info, le jimny a la maladie du shimmy ...
C'est un problème d'équilibrage ou plutôt de sensibilité de la direction...

• Ce qui peut faire varier ça :
• Equilibrage des roues
• Variation de pression des pneus
• Equilibrage du pont
• ...

Pour ma part, je regarde pour un amorto de direction pour réduire ce shimmy...
Je pense que c'est un facteur agravant pour les pivots et les joints qui vont avec.

j'ai entendu que les amortisseurs de direction sont recalés au CT si pas d'origine (direction assistee notament)