Forum 4x4

Bonjour, je suis en train de faire la vidange de mon pont arrière pour la première fois avec l'aide de la revue technique format PDF de chez NISSAN. Tout ce fait plutôt facilement. Mon seul souci c'est que sur la revue ils disent que la contenance est de 2,8 l alors que moi j'y rentre à peine 1,5l. J'ai contrôlé le volume de huile qui s’était écoulé et c’était identique(1,5L). Mon Terrano est bien de niveau.
Donc ma question est la suivante: y a-t-il différent type de pont sur les Terrano (le mien est de fev 2002 et c'est un 2,7L) ou bien, où est mon erreur?

Merci d'avance!!!!! A tous les experts de Terrano.

Pas de panique !

ça m'est arrivé aussi très récemment, voir là : http://www.forum4x4.com/showthread.php/ ... le-pont-AR

Apparemment chez Nissan ils ont un peu "fumé la moquette" quand ils ont rédigé le manuel...

Tu as bien mis de l'huile "LSD", spéciale ponts autobloquants ? (Castrol 75w140 "Limited Slip", par exemple...)

fidèles à leur réputation, nissan a monté plusieurs pont...
le mien ne contient également que 1,5L d'huile LSD HEIN, c'est ce que t'as mis bien sûr!!


TERRANNO II 2,7 L
année 2004
MOTEUR 6,2L avec filtre 10W40 Semi synthése ACEA B2 96 CCMC PD1
PONT AV 1,5 L EP 80W90 API GL5
PONT ARR 1,5 L EP 80W90 API GL5 LSD
BOITE DE VITESSE 5,1 L EP 75W90 API GL4
BOITE DE
TRANS FERT 2,3 L EP 75W90 API GL4

huile LSD obligatoire , bien sur

après la quantité est définie par le bouchon de remplissage qui dit :
"stop ! ... ça déborde !"

et là c' est à coup sur la bonne quantité

comme pour le reste : boite de V , boite de transfert ....pont avant

mais attention !!
exception faite pour le moteur !!

ne pas attendre que ça déborde pour arréter de remplir d' huile !!

Tanguy a écrit :
exception faite pour le moteur !!

ne pas attendre que ça déborde pour arréter de remplir d' huile !!

Ahhh ?

On m'aurait menti ???

Quel soulagement ce matin en vous lisant!!!! en effet j'ai un pont C200 au vu des photos. Par contre, je me suis mis aux pompes ce matin, car je n'ai pas encore réussi à débloquer le bouchon de remplissage du pont avant. Si quelqu'un a une astuce en plus du dégrippant.

Encore merci à tous les passionnés de T2 ce forum est génial!!!!

une rallonge d' 1m ....

je crois que l' on y a tous eu droit à ce "blocage"
la première fois , j' ai même été obligé de souder le carré dans le bouchon , juste un pointage bien sur ! ensuite c' est venu
attention d' utiliser un carré qui fasse bien la cote de 12,7 mm pour éviter le risque de le voir tourner dans le bouchon

coup de marteau sur le bouchon pour détendre les filets

Le problème vient de la pate à joint silicone avec laquelle Nini a monté ces bouchons. Je ne vois pas l’intérêt de mettre de la pate à joint sur un bouchon conique. Moi je ne remets rien, je serre jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de fuite. Un bouchon conique devient étanche au serrage.

Tiens, avec quoi peut on « faire fondre un joint silicone » ?

A plus

Vincent

fondre ?

dur-dur , car justement une des propriétés du silicone est d' être très résistant aux hautes T°