Forum 4x4

Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum, j'ai 30ans et je vis actuellement en Guadeloupe.
Je cherche à avoir des conseils sur l'achat d'un SJ413. J'en cherche un comme 2nd véhicule et afin de barouder sur les pistes de Guadeloupe .....

J'ai trouvé un SANTANA SJ413 (12/1997), kilométrage 93000 km, 1ère main, état général trés bon, prix 2500 euros.

Je suis allé ce matin faire un essai du 4x4 et je reste perplexe sur certain détail lors de sa conduite à savoir :

--- Une dureté dans la direction. Est ce normal ??? Il faut dire que je suis habitué à la DA ... (NOTA il me semble que les pneus était légérement sous gonflés)

--- Plus inquiétant, un bruit de "" casserole "" pendant qu'on roulait, ce bruit est assez fort et ce faisait par intermittence, le vendeur m'a indiqué que cela fait un moment que ce bruit existe et qu'il n'a remarqué aucune défaillance ni aucune anomalie quand à la conduite du 4x4. Il a cherché l'origine de ce bruit sans succès !!!
Y a t il qq'un qui pourrait connaitre ce phénomène anormal ???

Est ce prendre un risque d'acheter ce 4X4 avec un tel bruit, cela me freine vraiment !!! Le vendeur (qui semble honnête) m'a indiqué qu'il allait poussé sa recherche auprès d'un ami garagiste avant de me le vendre ...

Merci d'avance pour vos réponses ...
Yumaca

Direction dure => au pire des rotules neuves et un graissage des bols


Bruit => là c'est plus emmerdant si c'est intermittent donc soucis possible du côté des tambours ou de la transmission (BV/BT)


après à voir selon le prix de vente et ton budget (et aussi ton temps/capacités en mécanique)

pour la direction, a ce kilometrage la, il faut regarder si les roulements de pivot sont bons, si usés, il y a des chances que tu ai de la graisse qui passe au niveau des bols (articulations du pont avant)

pour le bruit, j'ai eu un soucis similaire : une rondelle sur l'arbre d'entree de la boite de transfert qui se balladait sur l'arbre, un coup de colle et ca ne bouge plus. c'est vraiment pas grand chose. pour confirmer, tu met la boite de transfert au point mort et la boite de vitesse en 5e, et tu vois si tu as encore le bruit, si c'est le cas, c'est la rondelle, si le bruit n'apparait plus, c'est que ca se passe au niveau de la transmission apres la boite.

au niveau de la boite, le retrogradage de 3e en 2e se fait bien ?

Pour le bruit de casserole, possible que cela vienne du pot d'échappement qui vibre en foncion du régime moteur, pour ma part, je l'ai réglé en fixant le pot avec du fil de fer.
Question prix à 2500€ pour un modèle de 97, ca me parait plutot pas mal et ca te laisse un peu de marge pour quelques bricoles

buzhug a écrit :Pour le bruit de casserole, possible que cela vienne du pot d'échappement qui vibre en foncion du régime moteur, pour ma part, je l'ai réglé en fixant le pot avec du fil de fer.
Question prix à 2500€ pour un modèle de 97, ca me parait plutot pas mal et ca te laisse un peu de marge pour quelques bricoles

oui la tole de protection audessus et endessous du collecteur avec le temps pourri ou soudures petent et ca vibre ainsi que la tole sur le pot de detente qui se dessoude vibre suivant les regime et un putain de bruit de ferraille casserolle apparait

Merci pour vos conseils ...

Je vais tacher d'en faire part au vendeur afin qu'il puisse vérifier ce dysfonctionnement avec son ami mécano .....

Pour précison, le bruit ressemble bien à une vibration de tôle et semble venir de l'arrière ;

Sinon comme je les indiquai, il semble que ce bruit n'a aucune incidence sur la conduite du véhicule, je n'ai détecté aucune anomalie au niveau de la BV;

Il n'y a que la légère dureté de la direction qui m'a géné au niveau de la conduite;

Encore merci, je vérifie tt ça et je vous tiens jus ;-)

Je suis preneur pour d'autre solution ....

Yumaca

essayes bien les 4rm et les moyeux debrayables le cas echeant

Bebop a écrit :essayes bien les 4rm et les moyeux debrayables le cas echeant

Merci Bebop pour l'info ......

Je suis vraiment incertain mais j'ai trop envie d'acheter ce 4X4, ça fait tellement longtemps que j'en cherche un !!!!

Si le vendeur trouve l'origine du bruit et que cela n'est pas trop grave, je me lance dans l'aventure sinon faudra attendre la prochaine occas ....

Je suis également dans l'attente d'une confirmation de vente d'une SJ500 de 1989, kilométage inconnu, vue sur photo trés propre, prix 1500 euros, mais j'attend le feu vert du vendeur qui cherche un 4x4 plus puissant .....

Yumaca

Je reviens à vous pour de nouvelles infos sur le samurai que je souhaite acheté .... et oui après plusieurs semaines l'affaire n'a tjrs pas été conclue !!!!

En faite cela est à un gros contre temps du mécano du vendeur ... donc il a choisi de changer de diagnostiqueur afin de trouver l'origine du bruit suspect ???

Donc après un 1er examen il semblerai que cela pourrai venir du croisillon de l'arbre !!! Qu'en pensez vous ???

Après vérif, l'opération pour le changement ne semble pas trop excessif et trop compliqué ....

Si cela est confirmé comme étant le bruit intempestif .... je pense ne pas prendre de risque en l'achetant ???

Merci d'avance pour vos conseils ...

salut ,si c'est qu'un croisillon alors GO