Forum 4x4

Bonjour a tooous ! (et à toooutes...! )

Le terrano se destinant à tracter sur de longues distances, et étant donné le nombre hallucinant de gens en bleu qui prennent les automobilistes pour du "gibier à radar", sans compter les "petits copains fixes" de M. Sarkozy, j'envisage tres fortement la pose d'un régulateur de vitesse :

Qui en a déja monté (ou fait monter) ?

Quelles marques ou modèles ?

Ou trouver ça ?

C'est bien ?

Merci d'avance pour vos témoignages et/ou réactions (félicitations d'ailleurs à tous pour la qualité et la convivialité de ce forum, c'est devenu si rare....!:bise

je suis pas du tout fan du regul pour tracter...

surtout si tu tractes lourd, tu est limité a 90 alors il n'y a "aucun" risque

The-Wub a écrit :[...]

C'est bien ?

Merci d'avance pour vos témoignages

[...]

je n'en n'ai pas sur le 4x4 mais sur la "plate"
chez nous l'autoroute c'est 110 maxi
on prend une prune à partir de 116
donc je règle le régulateur à 114...

je peux accélérer au delà pour un dépassement
dès que je lâche l'accélérateur je reviens en dessous de la limite

si je freine ou que je change de rapport de vitesse ça se déconnecte instantanément

C'est fiable, le montage d'un régulateur à postériori ??

, ça doit pas se déconnecter un régulateur quand on branche la remorque ?
Pas sûr de moi , mais je crois que c'est interdit le régul quant on tracte (en VL s'entend).
Sur un disco TD5 que j'avais c'était le cas , avec la remorque , régulateur inactif.

allanland a écrit :C'est fiable, le montage d'un régulateur à postériori ??

même d'origine il y a un doute
http://www.01men.com/editorial/324116/magazine-auto/

le coup de frein doit déconnecter le machin et de toutes façons ralentir la voiture même si le régulateur tourne avec windows
un changement de vitesse en débrayant doit aussi déconnecter le bidule
tout simplement actionner de "on" à "off" le bouton d’arrêt du régulateur

et sauf boite auto il reste possible bien que ça ne soit pas dans le manuel de DÉBRAYER...

christian.styling a écrit :même si le régulateur tourne avec windows

Euuuh, la tu m'fous carrément la trouille !!!

En fait c'est surtout par rapport à la pose d'un régulateur "post-monte", pour ce qui est du régulateur en lui-même, sur mes plates ça marche plutôt pas mal
(mais c'est pas du Rinault...!:elan

sur un terrano, même si le biniou se bloquait, procédure d'urgence : 1° Freinage 2° débrayage (tout en continuant à freiner) 3° coupure du contact (surtout sans retirer, la clef...:devil et................arrêt! , pas de problême particulier!

1° C'est pas une Rinault
2° C'est pas une carte pour démarrer, ni un bouton start/stop
3° C'est pas une boitoto

Ma question est plutôt par rapport au montage a posteriori d'un régulateur

Par contre en tractant sur ma plate (Skoda octavia "Scout", avec ma BMW de circuit sur un plateau), avec madame au volant (because moi j'ai pas le permis E, vous marrez pas....! ), le régulateur est souvent utilisé (sur autoroute, par exemple...), pourquoi vous trouvez ça pas bien pour tracter ?

t'es beaucoup moins attentif à la conduite et en cas de pb avec la remorque, t'es beaucoup moins réactif pour le retrogradage/relance et regaz derrière pour remettre tout en ligne...

et souvent, à 90, pas besoin de régul