Forum 4x4

Bonjour a tous,

Voila je viens vers vous pour une demande de conseils.

J'ai 4 bf goodrich km2 en 255x85x16 sur mon hdj 80, qui ont environ 25000 km (2 maroc et 1 corse).Aucune crevaison, ni déchirure.

Ils commencent a s'user ( c'est leur seul défaut pour moi), et j'ai jamais pense a ''faire tourner'' la roue de secours.

Elle doit faire 15 mm environ, et mes roues montées 11 a l'avant et 12 a l'arrière.

J'ai lu les articles sur les permutations mais je ne sais plus quoi faire.....
-Rester comme ca, et garder ma roue de secours ''neuve''.
-La faire tourner.
-Ou racheter un pneu pour changer le train le plus use ?????

Merci d'avance pour vos conseils, la prochaine fois je ferai tourner cette roue de secours des que possible......

A bientôt

Toymi

1 seul pneu coûte moins chère a acheter que 2

garder un pneu neuf en R S ne sert a rien

il faut seulement qu'il soit en état pour rouler

Ok merci,

Donc dans mon cas, tu racheterais un pneu neuf pour changer à l'aide de ma roue de secours neuve, le train de pneu le plus usé ?

mais bon j'ai retenu la leçon et j'utiliserai ma roue de secours à l'avenir......

Dans ton cas , j 'inverserai avant /arrière pour avoir une usure des 4 roues casi identique ,et au prochain remplacement j 'achèterai seulement 3 pneus neufs et je garderai le pneu le moins usée pour mettre en roue de secours .

Merci,

Oui dans mon cas, je pense que c'est la meilleure solution.

Le seul bémol, c'est en cas de crevaison en raid, avec des pneus en fin de vie....la différence avec la roue de secours sera très importante !
Enfin, dans cette situation, j'essayerai de réparer la roue crevée au plus vite pour ne pas abimer la transmission....

A bientôt

Toymi

toymi a écrit :Merci,

Oui dans mon cas, je pense que c'est la meilleure solution.

Le seul bémol, c'est en cas de crevaison en raid, avec des pneus en fin de vie....la différence avec la roue de secours sera très importante !
Enfin, dans cette situation, j'essayerai de réparer la roue crevée au plus vite pour ne pas abimer la transmission....

A bientôt

Toymi

Non car la mécanique va prendre en charge cette différence
car tu restes sur le même rayon sous charge

il y a d'autres techniques pour compenser les différences de hauteur sur un essieux
mais je vous laisse réfléchir
car si je met cela sur le forum on va partir en vrac dans les réflexions

eric def 90 300 dti a écrit :Non car la mécanique va prendre en charge cette différence
car tu restes sur le même rayon sous charge

il y a d'autres techniques pour compenser les différences de hauteur sur un essieux
mais je vous laisse réfléchir
car si je met cela sur le forum on va partir en vrac dans les réflexions

Salut Eric,

Merci pour ta réponse mais désolé j'ai pas saisi ta phrase "tu restes sur le même rayon sous charge" ???

Si je crève et que je mets une roue neuve d'un coté et de l'autre un pneu ayant 40 000km, je pense qu'il y aura un déséquilibre conséquent, à part dégonfler ou sur-gonfler selon le coté choisi pour compenser, je ne vois pas d'autres solutions ???

Merci d'avance,

Toymi

toymi a écrit :Salut Eric,

Merci pour ta réponse mais désolé j'ai pas saisi ta phrase "tu restes sur le même rayon sous charge" ???

Si je crève et que je mets une roue neuve d'un coté et de l'autre un pneu ayant 40 000km, je pense qu'il y aura un déséquilibre conséquent, à part dégonfler ou sur-gonfler selon le coté choisi pour compenser, je ne vois pas d'autres solutions ???

Merci d'avance,

Toymi

rayon sous charge = la resistance de la carcasse sous un poids dynamique
et cela change entre les marques les profils les tailles etc
voila pourquoi sur un 4 RM on monte toujours les 4 mêmes pneu en profil et en marque

eric def 90 300 dti a écrit :il y a d'autres techniques pour compenser les différences de hauteur sur un essieux
mais je vous laisse réfléchir
car si je met cela sur le forum on va partir en vrac dans les réflexions

justement un forum c'est fais pour débattre et moi je serai moin con

allez Eric envoi la sauce !

Ok merci m'sieur !

En gros j'ai pas trop de stress à avoir en attendant ma prochaine crevaison....

Enfin si tu as des astuces à nous soumettre, je pense qu'on doit être pas mal à être intéressé....

@ BIENTÖT

tOYMI