Forum 4x4

Pour une bonne utilisation, en plus du poste CB, il faut une antenne.
L'antenne n'est pas qu'un bout de fil de fer que l'on installer à la va-vite sur le vehicule.

Une chose à savoir, l'antenne doit être très bien réglé, sinon, ton poste ne va pas "faire long feu", tu risques de griller le ou les transistor(s) de puissance.

mais, pour régler l'antenne, il faut un appareil : un "Tos-mètre"

Le tos-mètre, ou le mettre dans l'installation et comment régler l'antenne

Pour faire le réglage de ton antenne, tu dois te trouver dans un endroit dégagé.
Le tos-mètre doit être installer entre le poste de CB et l'antenne. Il doit être le plus près possible de la CB.

ce qui va donner : Poste CB ~~~~ Tos-mètre ~~~~ Antenne

~~~~ = cable coaxial d'environ 30 à 40 cm (6mm pour installation en mobile)

Le réglage du TOS ou ROS doit être effectué sur le canal du milieu de la fréquence ainsi que sur le premier et dernier canal.
Ce qui doit être : le canal 20 puis le 1 et le 40.

Il te faut mettre l'intérrupteur de ton Tos-mètre sur la position "CAL" ou "FWD" ou "DIR", puis tu passes en émission (tu appuie sur la pédale du micro sans parler) et à l'aide du bouton du Tos-mètre, tu ammenes l'aiguille sur la fin de la partie rouge.
Tu relaches le micro et tu passes l'interrupteur sur la position "REF" ou "SWR", et tu repasses en emission, et la, tu lis sur le cadran le résultat obtenu.
Jusqu'à 1.5, ça peut aller, mais au dessus, vaut mieux régler l'antenne.
Une bonne antenne est une antenne qui a un Tos (ou Ros) le plus près de 1, et qui a la même lecture de Tos sur les canaux aux extrémités.



Pour info, lorsqu'à la lecture du TOS, vous avez une valeur plus élevé sur le canal 1 que le 40, vous devez rallonger l'antenne.
Par contre, si la valeur est plus faible sur le canal 1 que le 40, vous devez raccourcir l'antenne.



Si votre poste est en version Export, c'est à dire, + de 40 cx, il est conseillé d'aller régler le TOS sur les autres bandes, afin de pouvoir utiliser au mieux votre poste CB.


Comme demandé dans un autre sujet, le Tos-mètre n'a pas besoin de rester entre le poste CB et l'antenne, une fois celle ci réglé.
Par contre, je vous conseille de vérifier de temps en temps le réglage de l'antenne, ou à chaque fois que vous la déplacez sur le vehicule (pour ceux qui utilise une antenne sur embase magnétique)


* TOS = Taux d'Onde Stationnaire
* ROS = Rapport d'Onde Stationnaire
Ces deux termes sont souvent confondus.

Les TOSmetres intégrés aux CB dont ils fiables ou le contrôle par un TOSmetre extérieur est impératif?

Eric001 a écrit :Les TOSmetres intégrés aux CB dont ils fiables ou le contrôle par un TOSmetre extérieur est impératif?

Ils donnent une bonne idée du ROS, mais en général ils ne sont pas aussi fiables qu'un vrai Ros mètre. Pour le prix que coute un Ros mètre, ça ne vaut pas le coup de s'en passer.

Merci

et promis maintenant je dirais ROSmetre au lieu de TOSmetre

A ce qu'a dit Roger78, et qui est très juste, je voudrais rajouter une chose concernant le ROS : Attention à l'implantation de votre antenne. Ceci est crucial. Selon où vous allez la placer, il vous sera très difficile, voir à des moments impossible, d'obtenir un bon réglage, et donc de bons résultats au nbiveau du ROS. C'est le cas, par exemple, si le bas de votre antenne (la self) ou le brin sont proches d'un élément métallique.

Mais on vous expliquera cela, dans un autre sujet intitulé les Antennes. Vous verrez, il n'y a rien de sorcier.

suite a la lecture de ce post et a celui des placements d'antenne , j'ai decidé de remonté un peu la fixation de ma k40 pour que la self ne soit pas trop pret de la ridelle de mon p-u , donc remontage de l'equerre metalique au niveau du bord de la ridelle et repince de la k40 dessus ( jusque la c'etait pas mal ), reglage tos , et la 1.3 sur le 20 , 1.1 sur le 1 et pas moyen de descendre en dessous de 1.5 sur le 40 , en baissant la puissance vers 6,7w ca devient correct ( JFK depucelé avec les bons conseils de roger) mais au dessus vers 10w ca depasse 1.7 , soit y'a pas de solution et je baisse les chevaux , soit c'est normal (j'en doute ) , surtout est c'qu'il y a un risque de griller le post ? ou plan de masse?ou coaxial pincé ? (pour info le tosmetre du post est faux ,il me donne 1.1 partout ), merci pour mon jfk

Jf, pourrais-tu nous montrer une photo de ton montage et de ce qu'il y a autours ??? Sans cela, difficiçle pour moi de voir les raisons possibles.

et avant cette modification, tu avais combien de TOS ?

j'avais fait confiance au tos du post , visiblement grosse erreur