Forum 4x4

Salut a tous

J'ai a coté de chez moi(a 7 bornes) un pajero long en 2l5(10ch fiscaux) a vendre ,son prix,600 euros,185000 km,pas neuf c'est sur!!

sans ct(le dernier est de 08/2009)il avait a l'epoque" sans contre visite"
1-flexible de frein
2-volant de direction ,jeu mineur
3-essuie glace
4-lave glace
5-feu de croisement
6-ressort,barre de torsion,mauvaise fixation
7-infr,soubassement,corosion perforante
8-sieges ,essais non realisé(ard,arg)
9-ceinture essais non realisé(ard,arg)
10-pot d'echappement

La question que je me pose c'est pour le chassis,c'est ca qui me fais le plus tilter,c'est un achat pour aller principalement a la dechetterie(branchage,arbre,bois...poubelle)suite a l'achat de ma maison et aller chercher des materiaux(pas loin de chez moi)


La caisse est en bon etat general,malgré quelques point et trous de corosion,mais pour ce que je veux en faire.....

les pneus sont a changer,lemoteur tourne nikel,l'interieur est plutot propre

merci de vos avis et eclairage sur celui ci,je voudrais qu'il passe au ct apres reparation,j'ai un soudeur a ma dispo.le reste c'est bibi qui fera

voila des photos pour l'illustation

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et la vue generale

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Suis pas fan du chassis montré sur les photos.

si les 600 se négocient un peu....

y a du boulot sur le châssis.....

mais si tu as un bon soudeur et du temps.....

platplat a écrit :Suis pas fan du chassis montré sur les photos.

c'est aussi ce que je crains

pourquoi2b a écrit :si les 600 se négocient un peu....

y a du boulot sur le châssis.....

mais si tu as un bon soudeur et du temps.....

les 600 le sont,il m en a parler sans demander.

Il faut faire quoi au chassis(le changer non :diable mais quoi du fer plat de meme epaisseur ressouder dessus?

ca fais un peu chier,il y a qu'a ces deux endroits qu'il est vraiment naze

Frontera71 a écrit :ca fais un peu chier,il y a qu'a ces deux endroits qu'il est vraiment naze

que ça....

découper et souder du neuf.....

prends pas trop pourri

Je le sens pas trop quand même

D'un point de vue technique, tout est faisable, bien sûr, mais je pense que le jeu n'en vaut pas la chandelle
Même si tu a un soudeur et de la tôle épaisse à dispo, ca risque d'être un emplatre sur une jambe de bois, de plus le risque que l'intérieur du chassis soit pourri à d'autres endroit est bien réel ou qu'il bouge au passage de la disqueuse..., et si c'est pour y revenir tous les ans...
Quand à décaisser, je sais pas ce que tu fais comme métier, vu les heures à y passer et le budget annexe pour les petits trucs ou outillages, autant travailler quelques heures de plus pour t'en acheter un qui roule avec le CT

A ta place et si tu y tiens, j'irais sur lbc et zieuterai des modèles identiques avec moteur dans le sac et le chassis sain, si si, ca existe dans le sud , pour en faire un avec les deux , j'ai cru en voir deux avec la distrib cassé dans les mêmes zones de prix, la revente de pièces te paiera le trajet, voir même la carte grise

Mais j'aime bien cette génération de Paj, encore à lames et mignon tout plein