Forum 4x4

bonjour,

Mon 410 vient de faire un bisou pas très amical à une buse. C'était soit ce bisou, soit le fossé. La buse est repartie en volant, et m'a laissé un pare brise avec de très belles fissures. Le HIC, c'est que j'ai pas pris l'assurance bris de glace pour ma trapanelle de 1986.

Est ce qu'à votre avis, si j'en achète un d'occas, je peux le changer ? Carglass demande environ 350€ et mon garagiste local aux environs de 220€. J'ai bien envie d'en chercher un en casse et de le tenter moi même.
Y a t il des points spécifiques à connaître ? J'ai jamais fait ce genre d'opérations.

Merci beaucoup

moi le mien a ete casser il y environ 3 ans..j en ai commander un en disant que je venai de la part d un garage chez un revendeur de pieces auto..avec la remise j ai dut payer une misere genre 80 euros le pare brise de sam..mais apres je l avai fais monter par un carossier qui m en devai une..
mais a priori rien de bien sorcier en etant meticuleux..en utilisant une ficelle..si ca se trouve y a des techniques sur le net..

gaston42 a écrit :bonjour,

Mon 410 vient de faire un bisou pas très amical à une buse. C'était soit ce bisou, soit le fossé. La buse est repartie en volant, et m'a laissé un pare brise avec de très belles fissures. Le HIC, c'est que j'ai pas pris l'assurance bris de glace pour ma trapanelle de 1986.

Est ce qu'à votre avis, si j'en achète un d'occas, je peux le changer ? Carglass demande environ 350€ et mon garagiste local aux environs de 220€. J'ai bien envie d'en chercher un en casse et de le tenter moi même.
Y a t il des points spécifiques à connaître ? J'ai jamais fait ce genre d'opérations.

Merci beaucoup

Bonsoir , en cherchant sur le coin coin tu en trouves à un prix raisonnable .

Salut Gaston,
Moi j'en ai retiré un y a 2 ans environ, très façile sans le casser ni rien c'était d'ailleurs le but pour pas avoir des morceaux partout
remonter: opération super facile à condition d'être a deux voir plus et bien positionner le joint, un peu de graisse et c'est parti!Le joint c'est le plus chiant.
C'était sur le 410 aussi. profite pour traiter les points de rouille au k où parce que certains monteurs ne font pas gaffe et ça rouille

Je confirme, un PB, c'est moin de 100€, c'est dommage, je viens d'en donner un a un pote............il me reste la baie en fibre.

chez suz le PB 99000-99ak-005 est d'environ 100€
et le joint PB 84611-70a00-000 est lui a 70€

OUITARA a écrit :chez suz le PB 99000-99ak-005 est d'environ 100€
et le joint PB 84611-70a00-000 est lui a 70€

c'est ce que m'a dit mon garagiste qui a possibilité de m'en trouver un d'occase : à confirmer lundi - sur le coin coin en local, je trouve à 100€ + 90 kms à faire. Et en casse, aucun après 10 coups de fil.

Si mon garagiste n'en trouve pas d'occase, ça sera du neuf.

j'ai aussi trouvé des tutos sur internet : ça a pas l'air trop dur.

je vous tiens au jus

merci pour vos messages

a+

avec la ficelle ca va assez bien a faire
tu es du 42 ,ou ?

j'ai vendu ma baie complète sans rouille a un zukiste sympa pour 50€, pare-brise intact evidement

je suis vers st bonnet le chateau

pare brise changé, acheté neuf moins de 100 € alors que les occases du coin étaient à 100 €
le coup de la ficelle marche bien ; faut y aller cool et de la route .....

merci pour vos conseils

a+