Forum 4x4

Bonsoir,
Je voudrais changer mes joints de queue de soupapes sur mon 410. Pourriez-vous me donner les etapes pas à pas pour le faire sans déculasser et sans faire de connerie. Merci beaucoup à tous

sans materiel pour faire la manip
http://outil-equiped67.fr/product.php?id_product=668

,ou sans deculasser


bin tu vas te faire chier!

a part la clé pour compresser les ressort je comprend qu'il ne faut pas d'autre outil je crois et ton coffret et un peu cher pour changer ses joints!!!! Mais merci quand meme pour ta reponse

Dj-Toss a écrit :a part la clé pour compresser les ressort je comprend qu'il ne faut pas d'autre outil je crois et ton coffret et un peu cher pour changer ses joints!!!! Mais merci quand meme pour ta reponse

je recapitules si tu veux pas deculasser il faudra bien que les soupapes restent en place il te faut un outil pneumatique pour l'engager dans l'orifice de la bougie et mettre de l'air sinon quand tu auras fait sauter les demis clavettes ta soupapes adieu dans le cylindre,donc c'est ou ca ou tu deculasses....

et pour info c'est un exemple cette outillage dans le lien il existe moins cher

sinon tu met ton cylindre au pmh la soupape devrait pas descendre trop loin du moin sur les vieux pigot

dede83 a écrit :sinon tu met ton cylindre au pmh la soupape devrait pas descendre trop loin du moin sur les vieux pigot

elle descendra sufisament pour faire chier a remettre le bordel

g vu qu'on pouver bidouiller une bougie en la cassant et en branchant le compresseur dessus pour mettre en pression le cylindre!!! mais je comprend pas comment faire le raccord!!!!!

Dj-Toss a écrit :g vu qu'on pouver bidouiller une bougie en la cassant et en branchant le compresseur dessus pour mettre en pression le cylindre!!! mais je comprend pas comment faire le raccord!!!!!

Peut etre avec une valve de pneu en la mettant dans le culot de la bougie apres avoir fait sauté la porcelaine et l'electrode, c'est une piste.

Fait par un collègue "bricoleur"

Une fois les ressorts des soupapes enlevés, les joints changés et les soupapes maintenues fermées, de la mousse à raser dans le puit de bougie le temps de remettre les clavettes, puis un peu d'essence dans le puit de bougie, quelques tours du vilo à la main pour nettoyer, la soufflette du compresseur dans le corps du carbu, le pot d'échappement débranché au collecteur et zou