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pont voie large de 413 ou pont voie etroite 410?
Posté : mar. oct. 04, 2011 8:43 pm
par gregdu80611
bonjour,je m'explique,sur mon chassis de 410 j'ai des ponts voie etroite,et j'aimerai monté des ponts de samourai (413) voie large sur mon étroit,jusque la pas de problème,mais ont m'a toujours dit que des ponts de 410 tirais plus cour donc j'hesite,a savoir si je vais vraiment sentir la difference,l'autre truc c'est que je possede tout en double pour les pieces de mes ponts voie etroite et que la si je passe en voie large,je n'est aucun stock (demi-arbre de roue plus long,pivot etcc....le pont du samourail me semle beaucoup plus gros et on dit que les arbres de roues sont plus costaud que les 410?
Alors en fait s'il n'y a pas peaucoup d'importance entre les differents couple de nez de ponts,je pense que je peux mettre les voies larqe .
Que feriez vous a ma place
re: pont voie large de 413 ou pont voie etroite 410?
Posté : mar. oct. 04, 2011 10:07 pm
par nico39
quel est ton usage? trial; rando hard; promenade et tt occasionnel
les pont large sont assez costaud et la difference de reduction est minime avec une boite de transfert 410 ca devrait aller ca doit pas trop ramer
par contre il faut ressouder des petite plaques sur les pont pour remettre tes lames car l'ecartement des lames n'est pas le meme entre les etroit et les large
re: pont voie large de 413 ou pont voie etroite 410?
Posté : mar. oct. 04, 2011 10:19 pm
par MarkusLyon
gregdu80611 a écrit :bonjour,je m'explique,sur mon chassis de 410 j'ai des ponts voie etroite,et j'aimerai monté des ponts de samourai (413) voie large sur mon étroit,jusque la pas de problème,mais ont m'a toujours dit que des ponts de 410 tirais plus cour donc j'hesite,a savoir si je vais vraiment sentir la difference,l'autre truc c'est que je possede tout en double pour les pieces de mes ponts voie etroite et que la si je passe en voie large,je n'est aucun stock (demi-arbre de roue plus long,pivot etcc....le pont du samourail me semle beaucoup plus gros et on dit que les arbres de roues sont plus costaud que les 410?
Alors en fait s'il n'y a pas peaucoup d'importance entre les differents couple de nez de ponts,je pense que je peux mettre les voies larqe .
Que feriez vous a ma place
Je ne comprends pas j'ai vu à plusieurs endroits sur Internet que
410 veut dire : 4 cylindres 1,0 litres
413 veut dire : 4 cylindres 1,3 litres
... C'est quoi le rapport avec la voie ?
re: pont voie large de 413 ou pont voie etroite 410?
Posté : mar. oct. 04, 2011 10:24 pm
par pat 25
410et 413, même voie, mais 410, 413 et Samouraï 7cm d'écart.
re: pont voie large de 413 ou pont voie etroite 410?
Posté : mer. oct. 05, 2011 12:36 pm
par gregdu80611
nico39 a écrit :quel est ton usage? trial; rando hard; promenade et tt occasionnel
les pont large sont assez costaud et la difference de reduction est minime avec une boite de transfert 410 ca devrait aller ca doit pas trop ramer
par contre il faut ressouder des petite plaques sur les pont pour remettre tes lames car l'ecartement des lames n'est pas le meme entre les etroit et les large
En ce qui concerne l'usage,je ne fait pas de hard,seulement du petit boubier (pas extreme)
en fait c'est parce que l'on m'a dit que j'aurai plus de département et aussi pour la frime...
re: pont voie large de 413 ou pont voie etroite 410?
Posté : mer. oct. 05, 2011 8:13 pm
par nico39
je pense debattement
alors oui tu aura un peu plus (mais pas des masses)
tu sera plus stable aussi
pour les demi arbres ne t'inquiete pas