Forum 4x4

Bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce forum mais pas complètement novice dans le 4x4. J'ai d'abord eu un Cherokee motorisé en VM que je n'ai pas gardé longtemps (moteur cassé...), puis un Samurai revendu car inutilisable sur longs trajets et enfin un Frontera 2,2 dti qui était plutôt sympa à conduire. Je l'ai revendu en 2007 car je n'en avais plus l'utilité. Aujourd'hui, suite à un changement professionnel, je vais devoir faire 130 km par jour trois fois par semaine sur des routes qui pourront être enneigées (Plateau de Millevache pour ceux qui connaissent...). Je cherche donc un véhicule qui puisse me permettre de faire la route dans un confort correct et qui, à l'occasion, puisse aussi me permettre de transporter quelques objets encombrants. Je cherche l'équivalent 4x4 de mon vieux flat BMW : toujours prêt, toujours vaillant et si on doit y mettre les mains ça reste faisable.
J'ai bien conscience que le véhicule parfait n'existe pas mais un compromis doit pouvoir se trouver. Je pense à plusieurs véhicules : Land Rover Defender en 300tdi (un fort kilométrage est-il un obstacle ?), Discovery (300 tdi ou TD5 ?), Freelander TD4 ou lada niva GPL (est-ce fiable ?). Je précise que je ne veux pas mettre un budget énorme (max 8000 €) car j'ai un autre véhicule par ailleurs inutilisable sur neige mais qui me satisfait autrement (MX5). Voilà je vous ai fait part de mon problème, je suis incapable de faire un choix car je ne connais pas assez ces véhicules. Je compte donc sur vos lumières. Et si vous avez d'autres suggestions que les véhicules que j'ai cité (à part le Cherokee en 2,5TD...) je suis open !
Merci d'avance.

Eric

hello
ton probleme c'est de circuler sur la neige ? alors pourquoi pas une plate en 4RM genre sub' forester ou outback (pour le volume de chargement) , ca existe au GPL et c'est comme ta miata, ce sont des auto plaisirs

tchuss

Salut et bienvenue

MX23 a écrit :.... Je cherche l'équivalent 4x4 de mon vieux flat BMW ...

Quel modèle ?????

zounours63 a écrit :hello
ton probleme c'est de circuler sur la neige ? alors pourquoi pas une plate en 4RM genre sub' forester ou outback (pour le volume de chargement) , ca existe au GPL et c'est comme ta miata, ce sont des auto plaisirs

tchuss

+1 Si c'est juste pour avoir un véhicule sûr sur la route

Par contre, si c'est pour regouter à la rando ou plus, tu as plein de bon 4x4 dans la liste que tu as donné

Pas mieux que les copains

Salut à tous,

j'ai bien pensé aux forester et outback, j'ai d'ailleurs manqué une vente il y a quelques jours... C'est assez difficile à trouver avec un km raisonnable. Mais j'avoue que l'idée d'aller trainer un peu dans les sous bois ou sur certaines pistes me titille un peu. Je suis photographe amateur et le 4x4 pourrait me rapprocher de certains spots sympas.
Il y a longtemps que j'ai flashé sur le Defender mais j'ai un peu tout entendu sur ces bestioles sans savoir vraiment à quoi m'en tenir. Là encore ils ont beaucoup de km... Est-ce un problème ? Le moteur td vaut-il le coup ou dois-je m'en tenir aux tdi ?
Une version anglaise avec le volant dans la boîte à gants est-ce vivable chez nous ?
Que pensez-vous de ce disco (http://www.leboncoin.fr/voitures/224155461.htm?ca=14_s) ?
Bon ça fait beaucoup de questions tout ça mais j'ai pas envie de faire une connerie genre Cherokee. Comme vous l'aurez compris il m'a marqué celui-là
En tout cas encore merci pour vos réponses. Et pour répondre à Allanland le béhème c'est un R100 RT caférisé...

Eric

Nissan X-Trail......

Le disco Creusois, il est affiché à tarif de malade

Pour le même prix tu te trouve une premiere main dans un état irréprochable avec le volant du bon coté
Des gros pneus, des accessoires à deux balles et un powerchip, c'est à fuir

Evites ce genre d'engin, sauf exception rare et improbable, c'est le cas typique d'une utilisation sévère et pas bien maitrisée, une vidange tout les 8000, ca suffit pas du tout, il faut une grosse pile de facture et un vendeur particulier qui l'a depuis 10 ans et en parle avec amour, sinon c'est à 100 %une merguez

Sinon bien vu le def pour ton usage , très rationnel en plus car tu n'a pas besoin de faire 500 bornes d'une traite sur autoroute et en usage pro ou semi pro donc il faut du rustique, aménageable, fiable , s'il te bottait déjà, faut en voir et foncer, c'est la pire période pour vendre une caisse, encore plus un 4x4 avec le carburant qui flambe donc faut se bouger et négocier sur place

Y'en a qui disent du bien du 300tdi d'avant le TD5 dans le def, voir que c'est le top , qu'ils viennent donner leur avis mais ca me parait bien dans ton budget

MX23 a écrit :...Et pour répondre à Allanland le béhème c'est un R100 RT caférisé...

Et c'est possib' de voir la bête en photo ???

Par rapport au disco creuso-briton, je me doutais un peu que c'étais à la fois trop cher et à fuir mais je voulais confirmation. D'ailleurs ça fait 2 ou 3 mois qu'il est à vendre mais je ne crois pas qu'il le laisse si on négocie à 4500 € .
Pour le Def ça fait longtemps que je lorgne dessus ; ceux que je trouve dans mon budget ont entre 180 et 200 MKM, et je me demande ce qu'il en sera de la fiabilité...
Pour le X-Trail je n'y ai pas pensé mais esthétiquement c'est trop moderne pour moi, j'aime bien quand c'est carré... Le côté brique roulante du def me plait beaucoup...
Pour Allanland je vais essayer de mettre une photo de mon R. D'ailleurs sur piste roulante il est pas plus ridicule qu'une Africa Twin, même si c'est pas son terrain de chasse préféré !
Sinon une question me vient pour les land : les versions 3 places sont-ils obligatoirement des fourgons ? Si oui c'est un CT tous les ans ?
J'attend les avis des landistes pour les motorisations.
En attendant merci pour vos réponses !

un vitara ou grand vitara , 2 ou 4 portes , tu as un peu tout les prix