Forum 4x4

Bonjour,

je suis en train de faire les vidanges de mon T2 3.0L de 2004.

Je suis allé chez nissan acheter l(huile de pont arrière , et par la même occasion ,je me suis renseigné sur les tarif pour les autres huiles .

Par contre , pour la BT ils m'ont dit qu'il valait mieux mettre de l'huile de boite auto (même pour les modèles les plus récents) au lieu de celle indiquée sur le livret .

ils m'ont dit que l'huile indiquée pouvait entrainer un peu le pont avant par temps froid et donc entrainer les moyeux et les détériorer .

Il y aurait une note de service qui aurait été créer par nissan , mais ils ne l'avaient plus .

Avez vous entendu parler de cela ?

merci

Bonjour FRANCK G, a tu toujours les mains meneuse d'origine ou a tu des moyeu avant débrayable type AVM ?
Car si tu a des debrayables mis sur position 4X2 aucun risque pour le pont avant sur route (les demi arbre avant ne tourne plus seul). Si tu a toujours les mains meneuses d'origine c'est vrai que les demi arbre de roue tourne tout seul même en 4X2 que ce soit avec de l'huile de boite de vitesse automatique comme te dit Nissan qu'avec la 80W90 d'huile de pont !
A+
David

j'ai les moyeux d'origine.

Je pense qu'il mettent l'huile de boite auto car elle est plus fluide que la 80w90 et qu'en risquant de moins figée ,elle ne doit pas entrainer les moyeux ??

chez nini, certaines BT ont de la dextron, d'autres de l'huile normale; et ceci pour un meme véhicule.
donc, le mieux c'est de regarder se qu'il y a dans ta boite et d'acheter ton huile en fonction.

xavier13 a écrit :chez nini, certaines BT ont de la dextron, d'autres de l'huile normale; et ceci pour un meme véhicule.
donc, le mieux c'est de regarder se qu'il y a dans ta boite et d'acheter ton huile en fonction.

oui je pense que je vais faire comme cela !

merci

bonsoir ,

alors voila j'ai fais mes vidanges:

dans la BT il y avait de l'huile normale donc j'ai remis de la 75w90 .

Par contre j'ai aussi vidangé la boite de vitesse ,et la ,horreur ; la boite avait de l'huile rouge !!!

je regarde mes factures ,et je vois que l'ancien proprio avait fait la vidange avec 5 l de dexron !!!!

J'ai donc vite remis la bonne huile . comme il avait peu roulé entre temps ,ça n'a pas l'air d'avoir abimé la bv....

il a peut etre confondu BV et BT.
quand tu vidanges ta BT, il reste toujour un peu d'huile, donc, si au départ il y avait de la dextron, l'huile que tu as sortie de la BT aurait du etre légerement rosée.

oui je pense qu'il a confondu .... mais bon entre une contenance de 5l et 2.3l .... , et en plus , dans le bouquin de nissan ,il parle de la dexron que pour les boites auto ....

faux, dans certain BT il y a de la Dexron. Avant 1997, il y en avait tout le temps

Une boite transfert, c'est que des engrenages qui travaillent "en ligne".....................pas très différent d'une boite auto, donc pas de problême si DEXRON
Par contre dans une boite de vitesses il y a aussi des synchros (en bronze ou acier doux) et là, la DEXRON ne possède pas les additifs adaptés à cet usage spécifique (friction) et il y a risque (faible, cependant...) d'usure prématurée des synchros.

Bon plan pour huile BV et Transfert : CASTROL SYNTRANS 75w90 100% synthèse (priez pour nous ) que je trouve à 6.50€ au Leclerc à coté de chez moi...