Forum 4x4

http://www.agriaffaires.com/print.asp?n ... numrub=620

280000 km a ce prix
mais je ne comprend pas le uniquement export

Sûrement parce que c'est un véhicule qui ne répond pas aux normes européennes et qui ne pourra donc pas être immatriculé chez nous.

certains véhicules sont proposés "export"
parce qu'ils sont à injection mécanique et sans vanne EGR et ne passent pas les normes actuelles anti pollution

on peut se les procurer auprès de certains importateurs
(pour environ le double du prix) avec injection électronique et vanne EGR

ils nous emmerdent les écolos

oui

tu peux acheter NEUF pour environ 33 000 € en Belgique, un HZJ78 (avec le fabuleux moteur 1HZ), vendu "tropicalisé" : radiateur renforcé, réservoir 90L+ 90L, électricité 12V mais t'as pas le droit de rouler avec en Europe

si t'en veux un "aux normes" faut compter 23 000 € de plus
ça fait chères la vanne EGR et l'injection électronique non ?

c franchement de l'arnaque l'europe
je vais attendre un peu et tomber sur un 80 24s

Avec papier c'est possible, mais visiblement, avec une CG et 100mkm de plus, ca donne un prix supérieur de 18 K€
http://www.leboncoin.fr/voitures/236986998.htm?ca=12_s

T'imagine le buziness de trafic de CG et d'importation pro que ca peut engendrer ... le 'principe de précaution' devrait promouvoir la tolérance administrative vis à vis de ces véhicules, de toute façon, on en veut et on en a besoin, avec notre PIB qui chute... on s'est cru assez riche pour tout goudronner et imposer de rouler à crédit dans des trucs en plastique qui dégagent de l'eau en roulant, c'est fini tout ça , avec la crise plus moyen de goudronner partout, faudra des trucs simples, qui durent, qui roulent

Aux armes citoyens lin:

entre 9000 et 24000 euros y a une sacrés différence

et qu'il est 100000km de plus m'en fout comme ça il sort juste du rodage

christian.styling a écrit :tu peux acheter NEUF pour environ 33 000 € en Belgique, un HZJ78 (avec le fabuleux moteur 1HZ), vendu "tropicalisé" : radiateur renforcé, réservoir 90L+ 90L, électricité 12V mais t'as pas le droit de rouler avec en Europe

si t'en veux un "aux normes" faut compter 23 000 € de plus
ça fait chères la vanne EGR et l'injection électronique non ?

Il y a le prix mais le gros problème, c'est qu'il n'y a personne pour les réparer ces engins