Forum 4x4

Bonjour à tous.
Nouveau sur ce forum qui à l'air assez animé
J'ai un XJ 2.5TD VM de 2000 racheté dans un état "délaissé" la coque et carrosserie sont bon le moteur tourne bien, sans fumée ni consommation de liquide.
J'ai déja refait freins avant, direction assistée, divers problèmes électriques, pneus neufs et toutes les vidanges.
Quand je roule ça tape au changement de vitesse si je relache l'embrayage trop "sec".
Après vérification le silent bloc du support de boite vitesse/transfert à l'air secoué. La boite se déplace latéralement quand je secoue par l'arbre de transmission arrière.

Est-il possible de refaire ce silent bloc avec du polyuréthane par exemple?.

Il n'est pas facile d'en trouver de rechange et il coute quand même dans les 150 euros. C'est con de devoir balancer une belle pièce de feraille car je ne trouve pas le silent-bloc seul au détail.

A moins que quelqu'un sache où on peut se procurer ça?

Merci pour vos réponse et bonne journée à tous.

les SB sont hyper souple sur le XJ, effectivement à la main ça ballade pas mal... mais je ne pense pas que ça ait de lien avec ton histoire d'embrayage à "à coup"...

Tu roules en quel position de crabotage?

t'as BT est bien une NP 231? et pas une 242?

certains proprio ont montés des 242 à la place des 231, du coup c'est moins souple à l'embrayage... je sais j'en fait partie

Salut, c"est sur route quand je passe les vitesses en régime -cote par ex) en conduite un peu rapide ça tape sous la caisse et j'ai l'impression (ça peut être trompeur) que ça vient de dessous mon siège (en gros). Souple je veux bien, mais si j'arrive à le bouger à la main par l'arbre de transmission, il peut alors facilement bouger pour taper dans la bride de la traverse, j'arrive presque à le faire à la pogne?? ( je l'ai démonté et apparemment il n'y a que les deux "tetons" du haut qui tiennent).

Je regardes ça de plus près ce soir, je mettrai une photo du mien. c'est peut être la masselotte de la BT qui tape sous "tes fesses"?

et si je roule cool et je passe les vitesses avec du mou ça le fait pas.

Ce truc qui tape, j'ai pas l'impression que ça vienne des ponts et tirants, peut-etre aussi les support moteurs...
Mais bon en restant dedans et en me penchant dehors pour écouter sous la caisse j'ai plutot entendu la boite de transfert faire quelques bruit douteux et je suis pas assez contorsionniste pour voir si le SB tape en lachant sec l"embrayage.

Comment tu fais pour poster des photos

Via le système de pièce jointe, mais j'aime pas trop.

Sinon je met les photos dans ma galerie picasa direct depuis mon tel (qui me sert d'appareil photo), et je copie le lien.

Sinon ya un post qui traine quelques part pour expliquer comment poster ses photos, mais je le retrouve pas....

Tiens dans la foulée si tu sais (ou autre) pour les montées en régime laborieuse au dessus de 2000tr/m et franchement impossible au dessus de 3000.
Le turbo tourne sans bruit bizarre, j'accuserais bien l"injecteur pilote, car a part cette montée difficile il marche et répond très bien (a bas régime).

Tout de façon,le VM, au dessus de 3000, c'est pas une bonne chose, culasse fragile...

Sinon le débitmètre peut être en cause... le voyant "check engine" ne s'allume pas?

Sinon ton SB de BV à l'air bien...


PS : sympa la maison!