Forum 4x4

Salut

ma 3ième accroche à la montée en fin de mouvement sur mon 110SW de 2001. Cela ne fait pas de bruit mais je sens dans la main en poussant vers le haut une résistance avec une sensation immédiate d'accrochage.
Un peu comme un défaut de synchronisation en fait.
Assez curieusement les vitesses sont très souples en descendant les rapports.
A la montée la 2nde accroche un peu mais c'est vraiment la 3ième qui présente ce problème récent.
J'ai acheté de véhicule il y a 1 mois et je l'ai peu roulé car je ne le destine qu'aux sorties chemins et TT en famille.
Les boites de Def sont elles un peu rudes ?
Est-ce un problème courant sur le Def 110 ?

Merci de votre avis

Thierry

Bonsoir Bartolomite,

un conseil fait une vidange, si elle n'a pas été faite, et mets lui l'huile préconisée...

Si çà persiste, quel est le kilomètrage et l'utilisation qui a été faite de ton Cub'Alu'...

Hello Bartolomite ,

J'ai eu le même problème .
Def 110 de 1999 108000 km .

Il sortait de l'entretien des 100000 et il avait pas vu la fuite!!!
Après la vidange et la réparation de la dite fuite ,
plus aucun soussi .

As tu le problème en permanence où juste à froid ?

Bonne chance ,
J.

attention pour la boite il faut de la dextron ou assimilé, et mon garagiste ajoute systematiquement une dose de (téflon). résultat du pur bonheur...

Je pose l'oeil
Il sort de révision chez un concessionnaire ROVER
Il a 60 000 km et jamais de TT
Si c'est un problème de vidange ce n'est pas grave mais je crois que je vais péter une durite parce que je l'ai porté 3 fois pour des petits problèmes

A qui se fier ????

Thierry

bartolomite a écrit :A qui se fier ????
Thierry

D'abord à toi,
ensuite au manuel d'atelier,
ensuite au pro du def sur le site,
ensuite à moi

jean-yves 26 a écrit :attention pour la boite il faut de la dextron ou assimilé

C'est mieux de tourner à la MTF dans une R380, non ?

Pour répondre à JBRAVO j'ai le problème tout le temps, à froid comme à chaud.
Je suis tout de même étonné (et rassuré en m^me temps) parce que je me voyais déjà avec un gros problème de boite.
mais on peut encore espérer de la nullité de certaines concessions
qui au passage font sous traiter tout ou partie du boulot pour les Def
C'est véritablement scandaleux


Thierry

bartolomite a écrit :Il sort de révision chez un concessionnaire ROVER

Pour la petite histoire : un ami a acheté un 130" TD5 d'occase il y a quelques mois, le vendeur disait que les boites avaient été récemment changées par la concession Land Rover dans le cadre de la garantie 3x3.

Dans les jours qui ont suivi, j'ai explosé la boite de transfert du 130" que le copain m'avait pretté pour aller au RL...

Furax, il contacte le vendeur qui s'est immédiatement retourné vers la concession. Après expertise du véhicule par quelqu'un de Land Rover France, la concession à bien posé un transfert neuf sur le 130", mais a juste oublié de remettre de l'huile dedans avant de le rendre au client

Donc le professionnalisme des concessions tu vois, je prends du recul

Elle a quand même fait quelques bornes et pas que des sympathiques (genre le RL) avant d'exploser, la BT... Wow.