Forum 4x4

bonjours a tous
sur mon lj70 je possede un autobloc mais lors de ma derniere sortie la couronne s'est debloquée et les boulon en tombant mon voilé le boitier!
donc j’hésite a racheter un autobloc ou a acheter un glissement limité de type torsen
quelqu'un connais le torsen ?son taux de bloquage par rapport a un GL multidisques qui est generalement aux alentours de 30% si je me trompe pas!



merci

A changer prend un vrai BLOC plutot que c'est solution plus ou moins merdique /antimecanique
le Torsen serait valable, mais je suis pas sur qu'un VRAI Torsen soit vendu en adaptable pour un LJ

C cher certes mais un ARB allie fiabilité et confort de conduite

Pour moi GL c'est pas top (30% sur le papier peu etre mais en vrai ...?), et autobloquant, j'ai essayé (bon ok à l'avant) c'est super efficace mais niveau confort de conduite zéro! t'attrapes une suée à chaque virage.

Sur mon ancien KZ, j'avais ARB AV et AR un pur bonheur

un torsen de chez detroit, le truetrac, pas cher, fiable et efficace (80%)

schnouf34 a écrit :A changer prend un vrai BLOC plutot que c'est solution plus ou moins merdique /antimecanique
le Torsen serait valable, mais je suis pas sur qu'un VRAI Torsen soit vendu en adaptable pour un LJ

C cher certes mais un ARB allie fiabilité et confort de conduite

Pour moi GL c'est pas top (30% sur le papier peu etre mais en vrai ...?), et autobloquant, j'ai essayé (bon ok à l'avant) c'est super efficace mais niveau confort de conduite zéro! t'attrapes une suée à chaque virage.

Sur mon ancien KZ, j'avais ARB AV et AR un pur bonheur

slt je te remercie pour ton avis sur l'arb certe tres efficace et solide mais je trouve un peu cher de mettre de1500 a1800€ de bloc pour un toy qui avoisine les 200000 km et qui a + de 20ans pour ce qui est du gl je ne parle pas d'un classique a disques (j'en ai un sur le pont av) 30% c'est vrai ca aide mais c'est pas top!! mais je voulai plutot parler d'un detroit truetrac ressemblant au mecanisme torsen qui devrai etre autour des 80% mais j'en ai pas la confirmation! sinon je mettrait un auto bloc que je commence a bien connaitre! sur route on si habitue

tout ensembles, tous ensembles

Bebop a écrit :un torsen de chez detroit, le truetrac, pas cher, fiable et efficace (80%)

donc cela veu dire que tu me le conseillerai?? car je suis tres content de l autobloc en TT bon c'est un peu raide sur route il faut jouer un peu sur la pedale de droite pour le debloquer mais un GL a 80%me suffirai et soulagerai un peu la mecanique (direction comprise)

ça marche très bien, mais à faible vitesse (sur le couple, pas en bourrinant) mais ça préserve la mécanique.

il faut jouer du frein quand la roue quitte le sol mais ça marche

sur un T2 le LSD est efficace à 75%

Dès que j'ai un peu de thunes "à perdre", j'investi la dedans direct, et je le met à l'avant!