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ok c est de la mer.. les boite a air carbone c est efficace ou pas?
re: c est quoi
Posté : dim. sept. 18, 2011 5:52 pm
par tony 38
un admission d'air tres forcee, non?
re: c est quoi
Posté : dim. sept. 18, 2011 7:15 pm
par schnouf34
Et je dirai meme tu perds de l'aspiration avec ça vu que tu gaspilles du flux d'air pour faire tourner une turbine.
C'est aussi utile que les enjoliveurs qui tournent encore à l'arret
Truc de piche assuremment !
re: c est quoi
Posté : dim. sept. 18, 2011 7:18 pm
par gaston26
aucun interet pour un moteur sauf si tu veux te la peter a un feux rouge
peut etre monter en debut d'admission ou au pot d'echappement,il existe le modele si tu veux le bruit du dump valve
c'est super drole quand tu montes ca sur une merde,ca surprend
re: c est quoi
Posté : dim. sept. 18, 2011 7:34 pm
par .manu 38
j aime pas les feux rouges
re: c est quoi
Posté : dim. sept. 18, 2011 7:52 pm
par kenichi
schnouf34 a écrit :Et je dirai meme tu perds de l'aspiration avec ça vu que tu gaspilles du flux d'air pour faire tourner une turbine.
exactement ... si encore ça faisait compresseur au rabais mais là c'est le pompom
pour les boites à air en carbone ou autre d'ailleurs , il faut que le volume soit adapté à ton véhicule !
un filtre à air adaptable c'est très bien je trouve ! ça se met en lieu et place de celui d'origine, ça s'entretient comme les kit d'admission direct ou dynamique K&N, Green, J-R etc !
ça laisse passer un peu plus d'air !
mais avant de faire entrer plus d'air à l'admission il faut s'assurer que ça sort bien à l'échappement ^^
un catalyseur c'est la plaie ... c'est efficace qu'après 15km de route environ ! ça se bouche s'il ne chauffe pas assez justement ! ça traite pas les polluants les plus dangereux ! ça te bouffe de la puissance ...