Forum 4x4

comment savoir si mes ressorts de suspension sont morts?
peuvent ils mourir ?
est il difficile de les changer ?


tornicoti tornocoton

tu viens juste de l'acheter. regarde ce qu'il y a d'écrit sur le CT.
sinon, tu démontes. tu dois forcer fort pour le mettre en compression.

En mesurant la hauteur du véhicule ça doit donner une bonne indication.
Des ressorts usés sont tassés

si il est a plat il doit etre un peut plus haut de l'arriere que de l'avant

je peut te donner les cote des resort demonte mais sa ne donne pas grand

sinon ca se change bien et pour pas cher tu trove des ressort de 61 qui font une rehausse de +5

oups, j'ai lu trop vite. je croyais qu'il parlait des amortos.
effectivement pour comprimer les ressorts, faut etre vaaaaaaaaaaachement balaise.

Tu montes sur ton pare choc à l'AR et s'il s'enfonce facilement de qq cm : ils sont morts !!! (et bien sûr, si visuellement le cul est plus bas que l'avant, c'est encore plus vrai !!! )
Je viens de recevoir les miens que j'ai commandé chez" RLC" (j'ai le droit au nom ? je ne sais plus de quoi j'ai le droit à force ...:malade sur le salon de Valloire . Ce sont des "Djebel ligne" en + 3 et 20% plus dure que d'orig' .
Si j'y pense (!!!), je ferai des photos qd je les changerai ... (je l'ai déjà fait une fois, c'est sans problème !!!)

un petit récapitulatif.


Ces valeurs sont theoriques pour la plupart, c'est pas au cm près.

Ressort de Y60 long sur un Y60 court
Avant quasi identique.
Arrière duretée plus elevée, du très probablement au diametre de spire.
Réhausse de 3cm sur un Y60 Court.

Ressort de Y61 court sur un Y60 court
+3cm a l'avant et +1.5cm à l'arrière.

Ressort de Y61 long sur Y61 court
+0cm a l'avant et +3cm à l'arrière.

Ressort de 61 Long sur un Y60 court
+3cm a l'avant et +4.5cm à l'arrière.

Ressort de Y61 Long sur Y60 Long
+3cm avant et +1.5cm à l'arrière.

golfette a écrit :comment savoir si mes ressorts de suspension sont morts?
peuvent ils mourir ?
est il difficile de les changer ?


tornicoti tornocoton

et le CT i di koi ?
tournicotoi ..

Db a écrit :En mesurant la hauteur du véhicule ça doit donner une bonne indication.
Des ressorts usés sont tassés

toute réflexion faite , c' est même encore mieux comme solution

GRIZZLY63 a écrit :Tu montes sur ton pare choc à l'AR et s'il s'enfonce facilement de qq cm : ils sont morts !!! (et bien sûr, si visuellement le cul est plus bas que l'avant, c'est encore plus vrai !!! )
Je viens de recevoir les miens que j'ai commandé chez" RLC" (j'ai le droit au nom ? je ne sais plus de quoi j'ai le droit à force ...:malade sur le salon de Valloire . Ce sont des "Djebel ligne" en + 3 et 20% plus dure que d'orig' .
Si j'y pense (!!!), je ferai des photos qd je les changerai ... (je l'ai déjà fait une fois, c'est sans problème !!!)

si tu as des infos , un lien ou autre je suis preneur !!
les ressorts sont roullés et les amortos morts je pense,
quand au ct, croyés vous vraiment qu il est vu quoique ce soit ?