Forum 4x4

Bonjour à tous et toutes! il y a deja eu un topic au sujet de mon probleme mais les solutions proposée ne conviennent pas. Je récapitule, a regime stabilisé, entre 1800 et 2300 ma popel broute et je sent qu'elle brule des trucs pas top quand j'ai la fenetre ouverte, sur de grandes descente, y'a carrement de la fumée bleu. Donc j'ai débranché les deux fameux tuyau qui vont sur l'egr et je les ai bouché... mon voyant pb moteur est plus souvent allumé qu'éteint mais elle broute plus et elle fume plus par contre des que le voyant est allumé plus de patate faut que j'appuis à donf et c'est repartis, mais bon 1mn plus tard c'est repartis pour un tour. J'ai ensuite rebranche la durite de derriere (me demandez pas comment ca s'appel je suis pas mecano, mais j'adore ca quand meme) la broute pas, pas de fumé et le voyant s'allume beaucoup moins souvent, mais ca ne me convient pas, c'est la merde, si tu entame un dépassement et que ton voyant est allumé... tu galere jusque 2300t/m... Bref avez vous une solution à me proposer? un nettoyage de l'egr pourrait il etre efficace?
Merci a vous!!!

oui grand nettoyage du collecteur d'admission, egr, des clapets, capteur pression turbo (doucement c'est fragile, avec une aiguille en tirant et tournant)... et après voir si ça va mieux

ou pinaise... fait chier ces bébé.... j'ai aussi le pb du compteur.... et un soufflet qui a rendu l'ame... du boulot en perspective....

par contre si ca pouvait aider quelqu'un, j'ai deux rehausse de +30mm faite sur le plan du site de teto, en alliage alu, j'ai deja assez de problemes comme ca, pas envie d'en rajouter...

Une rehausse de +3, ou +5 n'apporte aucun pb électronique en revanche c'est beaucoup mieux en terme de charge et garde au sol.

Pour ton PB moteur, il y a de forte chance que cela vienne de l'encrassement dû à l'EGR.

De quelle année est ton Front ?

décembre 99, 180000 bornes, fait chier je l'aime bien!!

comme le mien
un bon gros ménage du EGR
et certain mette un peux de produit nettoyant dans le gazol
apres vos changer le filtre a gasoil

moi maintenant a toutes les vidanges je démonter un coup ma vanne EGR et la nettoie un coup

et tu n'as plus ce probleme?

je me posait une question, la vanne egr peut elle etre nettoyée? peut elle etre encrassée elle aussi?

faut tout démonter et nettoyer, attention faut une bonne batterie car le réamorçage peut être long à cause de l'air dans les tuyaux et la pompe, le mieux c'est un clapet anti retour à l'arrivée de GO avant la pompe à injection, un chiffon avec la souflette coincée dans le réservoir et resserrer les arrivées GO d'injecteur au refoulement un à un (faut être deux avec un coup de démarreur à chaque fois (pas plus de 5 /6 sec par coup de démarreur à chaque fois).

tanguy67 a écrit :je me posait une question, la vanne egr peut elle etre nettoyée? peut elle etre encrassée elle aussi?

oui la vanne elle se démonte très facilement juste 2 vice a retirer
et la faire tremper dans du produit a frein après un bon nettoyage contrôle que marche bien