Forum 4x4

Sur le KZJ 90, il y a un capteur de position du papillion, c'est règlable, mais comment?

Le soucis que je rencontre, c'est que j'ai un boitier Adonis, et il y a un overboost quand la pédale est a fond, je le sents bien, mais je dois appuyer comme un âne sur la pédale pour le resentir, alors que mon cable est bien tendu et que le volet s'ouvre a fond.

Donc c'est pour ça que je pense au règlage du capteur de position du volet.

Si tu as un accélérateur à cable c'est juste un capteur de recopie position, je te conseille de ne pas y toucher si il donne la bonne info.

Je n'y connais rien en Toyota mais tu n'aurais pas un kick down (on sent un point dur en fin de course pédale)? Si oui je pense que c'est lui qui a du mal à passer à 1, peut être parce qu'il y a de la merde dans le connecteur? (info binaire, c'est un interrupteur).

Bonjour,
Je ne sais pas pour le KZJ, mais sur ma moto qui a un capteur TPS le réglage se fait en accélérant à fond puis en laissant revenir en butée basse au moins 3 fois après avoir mis le contact. Bien sùr, avant de démarrer le moteur. Le calculateur recalcule la courbe et les valeurs extrêmes de course à l'ouverture.
Elle en a besoin que le moteur se fait plus rugueux à bas régime, ou après avoir débranché la batterie. Trois coups de gaz et puis voilà.
Je ne sais pas si celà peut marcher sur un KZJ, mais pourquoi pas ?

Je vais éssayer ça, avant il ne me semble pas qu'il faille que j'appuie si fort pour sentir l'overboost.

Je comprend pas trop le 'capteur de position du papillon' sur la pédale

Peut être parce qu'il n'y a pas de papillon vu que c'est diesel , bon il y a un 'constricteur' sur le collecteur mais les infos qui le commande viennent de plusieurs paramétres et pas en direct de la pédale car c'est tout mécanique jusqu'à la pompe

Le kick down éventuellement sur une boite auto, mais de là à s'en servir pour le boitier , tu devrais demander directement à Adonis car c'est garantie à vie, ce qu'E BALTES pense de ton problème, ca me parait plus sûr

Tu devrais regarder sur le tien, il y a bien un papillion avec un capteur de position sur les KZT-E.

Ha c'est un mazout !!

Bon ben c'est un volet étouffoir et pas un BP sur les diesels.

Et sur les voitures avec l'overboost de série il y a un "KD" même en BVM, on ne devrait pas l'appeller comme ça mais le nom est resté.

Alors a quoi y sert le capteur de position, et l'overboost, c'est le boitier Adonis qui me le donne.

Et je croyais qu'il fallait appuyer à fond pour l'avoir (et encore il a une durée limitée dans le temps).
N'est-ce donc pas normal?

Oui, il faut être a font et a 3000tr/mn il disparait, mais moi pour être a font, il faut être debout sur la pédale, plus que de raison, pourtant le cable est bien tendu.