témoin eau dans filtre GO
Posté : jeu. sept. 01, 2011 6:44 pm
Bonjour,
J'ai besoin d'un peu d'aide.
Mon T2 a de plus en plus de mal a démarré à froid. Je frolle la décharge de la batterie tout les matins. Après pas de problème pour le démarrage à chaud.
J'ai le voyant d'eau dans le filtre à GO allumé en permanence malgré une purge puis un changement du filtre à GO ainsi que le remplacement de la durite qui va du filtre à la pompe d'injection (elle étai un peu fendue au niveau du collier). Depuis la dernière purge j'ai l'impression que ça va mieux mais le voyant reste allumé.
Est-ce un problème d'eau dans le GO ou une prise d'air sur le circuit?
D'autre par, où acheter vous vos durite de GO, celle que j'ai trouvé est trop souple; j'arrive à l'écraser entre les doigts alors que celle d'origine je n'y arrive pas. Faut-il reprendre de la durite Nissan forcément ?
Merci de votre aide
J'ai besoin d'un peu d'aide.
Mon T2 a de plus en plus de mal a démarré à froid. Je frolle la décharge de la batterie tout les matins. Après pas de problème pour le démarrage à chaud.
J'ai le voyant d'eau dans le filtre à GO allumé en permanence malgré une purge puis un changement du filtre à GO ainsi que le remplacement de la durite qui va du filtre à la pompe d'injection (elle étai un peu fendue au niveau du collier). Depuis la dernière purge j'ai l'impression que ça va mieux mais le voyant reste allumé.
Est-ce un problème d'eau dans le GO ou une prise d'air sur le circuit?
D'autre par, où acheter vous vos durite de GO, celle que j'ai trouvé est trop souple; j'arrive à l'écraser entre les doigts alors que celle d'origine je n'y arrive pas. Faut-il reprendre de la durite Nissan forcément ?
Merci de votre aide