Forum 4x4

Aprés avoir longement ésité entre le montéro long, court ou le L200 (voir post L200 ou pajero sport), j'ai fini par choisir le montero sport.

mais maintenant j'apprend que le gallopio serai un pajero 2 (donc un montero) resarrossé avec pour seule difference la non adaptation de la dernière évo moteur faisant passé le montero de 99 à 115 ch .

pouvez vous me confirmé, qu'il s'agit bien strictement des mêmes chassis, train roulant que le montero ?

Y a til des différences dans les aptitudes en TT ? sur route ? en abitabilité

est il mieux équipé ? Options dispo ?

Si il y a des différences sur la mécanique, quelles sont elles.

Car le montero n'est pas cher, mais le gallopio est carrement bon marché.

Le look est moins flateur mais à ce prix, tant pis.

merci de vos nombreuses réponses.

Hyundai a racheté la license de fabrication du Paj II à Mitsu.

C'est donc le même chassis, le même moteur 2,5 tdi de 99 ch.
Bon la caisse est restylée et il n'y a pas la boite super select mais sinon c'est tout pareil

J'en suis la preuve vivante avec un moteur de Gallopio dans mon Pajlopper

oui mais comme tu l'as bien dis Alexandre il n'a pas la boite super select et ça fait ujne énorme différence
en TT il passe aussi bien que le montero.
J'ai eu un montero court avant le DID, il est vraiment imbattable en rapport qualité/prix et son différentiel AR à glissement limité est trés éfficace en TT

Ce serait pas plutôt la caisse du Pajero 1

le galopper est fait sur la base du pajero 1
apres rachat de la licence

le montero est né en france(a l'etranger espagne le pajero s'appel
deja montero)
quand mitsu a perdu des ventes lors de la sortie du nouveau paje en 3.2D
il ne couvrait plus la game du bas et la vente de galopio a explosé
il ont donc comblé ce manque par le montero

avant la game
pinin puis paje 3.2
maintenant il y a une alternative montero


malheuresement pour le galopio
hyundai ne le connait plus aujourd'hui
meme dans les tests il n'est nul pars ouin.............
attention il y a 2 huyndai
huyndai+huyndai precision(branche a pars, prepa vehicule et peu active)

Il s'agit donc du paj 1 avec 99ch set plus de garantie constructeur car le modèle est arrêté depuis qq temps maintenant .

depuis quand remonte l'arret du gallopio ?

Car je cherche un véhicule de 2002 maxi ...

bipbip a écrit :Ce serait pas plutôt la caisse du Pajero 1

Euhhhhhhhhh désolé d'avoir dit Paj II mais z'avz vu à quelle heure j'ai posté??? n'avais même plus le 1/4 du cerveau réveilé, moi

Ils ont arrété le galoper un an après avoir sortit le tarracan, ça doit donc etre en 2001, si je dis pas de connerie. Par contre il me semble que hyundai a sortit, la derniere année un galoper en 115 ch......

Dans ma region, ou enormément de pajeroI crapahutent les Galloper restent longtemps en vente chez les pros.

Heu je voudrais pas vous embêter dans vs versions mais on en et déjà au Pajero 3 pour les carrosseries (3 et demi même si on compte le léger restylage du 2.8 L) et 4 pour les moteurs (2.3 de 88, 2.5 de 99, 2.8 de 125, 3.2 de 163), donc le Galoper a bien repris les caractéristiques du Pajero 2 (si on se base sur l'esthétique) alors que Mitsu faisait en parallèle une version Montero à 115 ch.