re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : sam. déc. 14, 2013 4:51 pm
c'est fou cette manie des marins à faire des phrases 
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préparation d'un T2 pour les dunes
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re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : sam. déc. 14, 2013 4:53 pm
sauf que moi pas marin moi alatman
re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : sam. déc. 14, 2013 8:41 pm
Salutnoelda27 a écrit :Bonjour a Tous,
je viens de faire 1000 km en une semaine avec le nouveau pont H233B en 8X35 en utilisation multiple : 600 km d'autoroute a 130 km GPS, route de campagne, ville, traction remorque 1500 kg sur 200 km, chemin sous bois ...etc
QUE DU BONHEUR !! Pourquoi nissan n'a pas continué de mettre ce pont sur le T2 3litre ????
En effet pour la traction de charge lourde, sur petite route... le véhicule est beaucoup plus réactif et il n'y a pas besoin de rétrogradé a même vitesse, c'est plus agréable. Sur l'autoroute lorsqu'il y a de grande monté avec 5 a 10 km avant le T2 perdais de la vitesse en terminant la monté a 110 km/h voire rétrogradage en 4 éme !!! Maintenant il tiens le 130 km/h GPS sans bronché et sans rétrogradé !!! c'est impressionnant = que du bonheur
Franchement si j'avais su je l'aurais fait bien avant ce changement.
Je voulais aussi remercié Vincent SCH
A +
David
Merci pour ce retour, j'ai hate de rouler avec le mien. Merci à toi d'avoir testé et de nous faire tous ces retours.
Grace à toi, nous savons enfin qu'il est possible de faire quelque chose de bien du 3L pour faire des raids et du franchissement. Je suis content de voir que tu as réussi à fiabiliser le 3L. Vivement que je termine le mien.
Il n'y a qu'un seul bémol: Ou se situe la consommation maintenant?
A plus
Vincent
re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : sam. déc. 14, 2013 8:52 pm
oui encore un effort pour le rendre increvable
il suffit de mettre le 2.7 dedans
il suffit de mettre le 2.7 dedans
re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : sam. déc. 14, 2013 9:24 pm
Dédé, on y travaille, on y travaille, on va réussir à le rendre increvable.dede83 a écrit :oui encore un effort pour le rendre increvable
il suffit de mettre le 2.7 dedans
Déjà, en supprimant l'EGR et en surveillant les injecteurs c'est déjà presque gagné.re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : dim. déc. 22, 2013 5:19 pm
merci a tous pour vos réponses concernant mes pb de ref chez nissan. je vais le we prochain a deville voir sahara dream.
avec du bol ils auront des pieces qui vont sur mon terrano
avec du bol ils auront des pieces qui vont sur mon terrano
re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : dim. janv. 05, 2014 10:56 pm
Bonjour à Tous et meilleurs vœux pour 2014.
De retour du Raid Tunisie avec 2000 km en Tunisie (Route 1200 km, Piste 500 km, dunes 300 km) et 2000 km d'autoroute en France et Italie (port de Gênes). Aucun problème durant ces 4000 km, consommation Gasoil sur 2000 km d'autoroute entre 120 et 125 km/h GPS = 11,5 litres au 100 km de moyenne.
Sur piste et dunes avec ces nouveaux ponts en 8X35 : meilleur couple a bas régime avec passage en permanence en 1er longue alors qu'avant j’étais le plus souvent en 2éme courte. Mais en 2éme courte ont creuse plus vite dans le sable = plantage plus fréquent. Contrôle du glissement limité (GL) au retour et pour une fois il est toujours fonctionnel : super
Donc pour moi le pont H233B en 8X35 est plus résistant, passe mieux et ne consomme pas plus que celui d'origine C200 en 10X39 dont le GL etait HS à chaque retour de Raid et dont je devais tirer plus sur la mécanique (Transmission et Moteur).
Essai concluant a poursuivre sur d'autre Raid.
A bientôt les amis du T2
BONNE ANNÉE 2014
k:
David
De retour du Raid Tunisie avec 2000 km en Tunisie (Route 1200 km, Piste 500 km, dunes 300 km) et 2000 km d'autoroute en France et Italie (port de Gênes). Aucun problème durant ces 4000 km, consommation Gasoil sur 2000 km d'autoroute entre 120 et 125 km/h GPS = 11,5 litres au 100 km de moyenne.
Sur piste et dunes avec ces nouveaux ponts en 8X35 : meilleur couple a bas régime avec passage en permanence en 1er longue alors qu'avant j’étais le plus souvent en 2éme courte. Mais en 2éme courte ont creuse plus vite dans le sable = plantage plus fréquent. Contrôle du glissement limité (GL) au retour et pour une fois il est toujours fonctionnel : super
Donc pour moi le pont H233B en 8X35 est plus résistant, passe mieux et ne consomme pas plus que celui d'origine C200 en 10X39 dont le GL etait HS à chaque retour de Raid et dont je devais tirer plus sur la mécanique (Transmission et Moteur).
Essai concluant a poursuivre sur d'autre Raid.
A bientôt les amis du T2
BONNE ANNÉE 2014
k:David
re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : dim. janv. 05, 2014 11:05 pm
Quelle ambiance en Tunisie en ce moment.?
re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : dim. janv. 05, 2014 11:47 pm
Nous n'avons rencontrer aucun soucis à Tunis, Madhia, Hammamet, Douz, Matmata, Tataouine, Ksar Ghilane, Gabes, Sfax ...etc Aucune agressivité, très bien accueillis, passage de la Police et Douanes au Port de la Goulette très rapide et sans soucis. Par contre la pauvreté et les difficultés économique pour les Tunisiens s'aggrave car le Tourisme ne repart pas !!!pat 25 a écrit :Quelle ambiance en Tunisie en ce moment.?
re: préparation d'un T2 pour les dunes
Posté : lun. janv. 06, 2014 9:25 am
Salut à tous
Merci pour ces retours. Génial de voir que le montage de ce pont est une réussite pour le 3L. Et merci pour les retours sur l’ambiance en Tunisie même si malheureusement c’est la population la plus pauvre qui subit de plein fouet le manque de touristes. Espérons que ce beau pays va rapidement retrouver une stabilité qui permettra le retour des touristes.
A plus
Vincent
Merci pour ces retours. Génial de voir que le montage de ce pont est une réussite pour le 3L.
Et merci pour les retours sur l’ambiance en Tunisie même si malheureusement c’est la population la plus pauvre qui subit de plein fouet le manque de touristes. Espérons que ce beau pays va rapidement retrouver une stabilité qui permettra le retour des touristes.A plus
Vincent