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Salut,
J'étais partir pour un petit traitement anti rouille au rustol CIP quand j'ai découvert ça (ce qui n'étonnera surement pas grand monde) :

Donc comment faire pour enlever les supports d'extensions d'ailes et de bas de caisse proprement ?
merci

Fliste a écrit :Salut,
J'étais partir pour un petit traitement anti rouille au rustol CIP quand j'ai découvert ça (ce qui n'étonnera surement pas grand monde) :

Donc comment faire pour enlever les supports d'extensions d'ailes et de bas de caisse proprement ?
merci

les carrossiers ont les foret plats pour virer les points de soudure

Et tu vex faire quoi après avoir enlever les ext'?
Parce que les ailes sont bien attaquer!!

Disqueuse

Frontera71 a écrit :Et tu vex faire quoi après avoir enlever les ext'?
Parce que les ailes sont bien attaquer!!

Disqueuse

moi je n'ai fais que répondre a la question
mais c vrai que ça sent fort la disqueuse

Yep je veux faire la seule chose qui y'a a faire : déposer les extensions, virer le pourri à la disqueuse et refaire l'aile à la fibre...

Je l'aurais bien fait en tole mais j'ai pas de tig, (j'ai un poste a l'arc inverter qui est censé pouvoir faire du tig mais j'ai pas la torche ni le gaz ni le savoir faire...)
Donc je voudrais juste avoir accès pour disquer et fibrer...

donc ces forets de carrossiers ça marche comment ?

Fliste a écrit :Yep je veux faire la seule chose qui y'a a faire : déposer les extensions, virer le pourri à la disqueuse et refaire l'aile à la fibre...

Je l'aurais bien fait en tole mais j'ai pas de tig, (j'ai un poste a l'arc inverter qui est censé pouvoir faire du tig mais j'ai pas la torche ni le gaz ni le savoir faire...)
Donc je voudrais juste avoir accès pour disquer et fibrer...

donc ces forets de carrossiers ça marche comment ?

c des foret plat au bout mais bon si tu coupe tout et que tu refait autant que tu perce les points de soudure

bah je vais essayer ça !
moi qui croyais que mon suz était presque nickel en carrosserie je vais m'amuser

Fliste a écrit :bah je vais essayer ça !
moi qui croyais que mon suz était presque nickel en carrosserie je vais m'amuser

c un peu comme tous

lit bien tous les post et tu trouvera les points de rouille cachés
fais gaffe aux différents corps creux
il y en as plein

tu peux meuler les ailes direct,ensuite tu ira au coup par coup sur les extensions

mets des extension de jeep