Forum 4x4

Bonjour à tous. Je trouve que mon 4x4 samouraï consomme énormément. Il fait environ du 10 litre au 100 km (un plein 400 bornes environ). C'est un Sam diesel avec un moteur renault. J'aurai voulu savoir si tout le monde a à peu prés le même style de consommation ou est ce seulement le mien qui est gourmand en carburant. Donner moi votre consommation pour voir la différence.
Bonne journée
A+

a mon avis il consomme un peu quand meme
vidange moteur , filtre a air , a huile et a gazole dans un premier temps
dans un deuxiéme temps , tu boque la vanne EGR en position fermée (si il y en as une)
tu vide le catalyseur
et tu y met de l'injection 5 histoire de nettoyer le systéme et normalement ça devrai aller mieux

c'est la conso que j'ai avec du 30' (et une bT 4.16), avant modif, je tournais dans les 7,5L/100km...

Ok merci pour cé réponse. La vidange et les filtre ok pour la vanne EGR comment faire pour la suprimer et Pour le catalyseur , je ne voit pas ce que c'est. Peut tu m'en dire plus.
A+

charpouille a écrit :Ok merci pour cé réponse. La vidange et les filtre ok pour la vanne EGR comment faire pour la suprimer et Pour le catalyseur , je ne voit pas ce que c'est. Peut tu m'en dire plus.
A+

la vanne EGR c la vanne ecolo que tu doit avoir , je pense
elle sert a recycler les gaz d'échappement a certains moment mais la plus part du temps elle reste bloquée ouverte et du coup plus de péche et consommation en hausse
photos a venir

Slt je voit bien ce qu'est la vanne EGR et à quoi elle sert, mais par contre je ne sais pas comment faire pour la bloquer en position fermée. Quand au catalyseur je ne sais toujours pas ce que c'est et comment faut il le vider.
Encore merci pour mes souci a+

il faut prendre en compte les dimensions des pneus qui ne sont pas toujours celles prévues à l'origine pour le compteur kilométrique ce qui fausse les calculs de consommation

charpouille a écrit :Slt je voit bien ce qu'est la vanne EGR et à quoi elle sert, mais par contre je ne sais pas comment faire pour la bloquer en position fermée. Quand au catalyseur je ne sais toujours pas ce que c'est et comment faut il le vider.
Encore merci pour mes souci a+

la vanne EGR soit tu débranche la commande (risque que le calculateur se foute en défaut )
ou alors tu fout une bille dans le circuit de dépression
une explication détaillée vas arriver

le catalyseur c la première cartouche sur ta ligne d'échappement
pareil les photo vont pas tarder

joy015 a écrit :la vanne EGR c la vanne ecolo que tu doit avoir , je pense
elle sert a recycler les gaz d'échappement a certains moment mais la plus part du temps elle reste bloquée ouverte et du coup plus de péche et consommation en hausse
photos a venir

explique moi comment une vanne egr
peut te faire consommé plus ( tu vas faire partie du club des maniaq de l egr )
je suis curieux de savoir
10 l rien d execptionnel si tu roules en ville
ou sur des petits trajets ou en montagne

nycos 388 a écrit :explique moi comment une vanne egr
peut te faire consommé plus ( tu vas faire partie du club des maniaq de l egr )
je suis curieux de savoir
10 l rien d execptionnel si tu roules en ville
ou sur des petits trajets ou en montagne

si ta vanne reste ouverte en permanence , tu as moins de pêche donc tu appui plus donc tu consomme plus
ça parait logique pourtant
si un sam 1.9d bouffe 10l au 100km et be c pas pour moi
je préfére prendre beaucoup plus gros pour 1/2l au 100 en plus