Forum 4x4

bonjour. je suis perdu dans la jungle des batteries. je n'y comprend rien, il y a pour exemple des 70ah 720A, des 88ah 600A etc...

qui pourrait m'expliquer de quoi faut-il tenir compte, ampère heure(ah) ou ampère(A)?

merci

les 2

bonjour
75 a.h veut dire que la batterie peut débiter une intensité de 75 ampere pendant une heure(ou 35 ampere pendant 2 heures etc etc)

l'autre valeur est l'intensité instantanée maximum que peut débiter la batterie sans subir de dégradation interne(risque de mettre un élément en court circuit donc batterie HS)

plus la batterie a des caratéristiques électrique importante plus elle est grosse(plus d'électrolyte dedand)

c'est bien jolie d'avoir une grosse batterie mais faut tenir compte aussi de l'alternateur du vehicule

je suis bien d'accord elle ne sera jamais chargée complètement

meuuuuuuuuuuu

si des que tu ferras 200 kilomètres apres un coup de démarreur

parcontre choisis un alternateur ou tu trouve les charbons

on va dire que: "ah" est l endurance et "A" est la force

dede83 a écrit :meuuuuuuuuuuu

si des que tu ferras 200 kilomètres apres un coup de démarreur

parcontre choisis un alternateur ou tu trouve les charbons

Tu peux t' expliquer?
Ma batterie étant fatiguée et ayant la place sous le capot j' ai pris ce qu' il y avait de plus gros chez AD en me disant qu' un panneau solaire comblerait le manque de charge s' il y a lieu.

oui

ton alternateur pour fournir le courant (ampérage et tension) est alimenter par la batterie

plus tu as besoin de puissance (amperage)plus les charbons qui font passer le courant excitation fournit par la batterie s usent

donc avec une batterie trop grosse tu use plus les charbons qu avec une adaptée a ton alternateur

https://picasaweb.google.com/1149456837 ... 9789074818

merci de vos réponses à tous.

donc si j'ai bien tout compris, sur mon frontera 2.3, il vaut mieux que j'installe une batterie 70/75Ah 720A qu'une 88Ah 600A pour que le démarreur ne tourne pas au ralentit.

c'est bien ça?