Forum 4x4

Salut tous le monde
Voila ma femme est moi nous voulons achetez un 4x4 jeep cherokee essence/gpl de 1989

je vous poste l'annonce, si vous pouvez me dire se qui faut vérifier , les point fort et faible, est le problème de raté de ce cherokee est surtout si ces un bon véhicule

Je vends un 4x4 jeep cherokee essence et gpl.Boite automatique. Il a 165 000 Kilomètres. Je l'ai acheté il y a un an et demi mais je ne m'en sers pas. Il fonctionne bien si ce n'est qu'il à des ratés et je n'ai pas réussit à le faire régler correctement. D'où le petit prix. Soit pour un connaisseur soit pour quelqu'un qui a un bon garagiste. Je m'en sers essentiellement pour tracter un van. Pour tracter c'est formidable avec 23 chevaux on ne sent rien derrière. C'est une voiture américaine soit une propulsion. Il faut s'habituer pour ceux qui ne connaisse pas. Celui à qui je l'ai acheté tractait des bateaux. Intérieur cuit noir en bon état. J'ai cassé le feu de stop droit. J'ai quatre roues en plus.

je vous poste les photos aussi







je vous remercie beaucoup de votre aide
je suis dans l'attente de vos réponse précieuse

Attention à la réglementation des cuves GPL , si elle n'est pas conforme , ça peu vite chiffrer pour valider un contrôle technique.
Si le précédent proprio tractait des bateaux , et donc certainement mise à l'eau , bien vérifié l'oxydation.

Mécaniquement (moteur , boite , pont ) c'est du solide.

merci de ta reponse rapide

sa fera parti des point que je surveillerai.

niveau conso, est cout des reparation ?
ces point faible sont les quels ?
est les raté quil a sa peut venir de quoi ?

La question c'est combien tu le touches?

Parce qu'en bon état et parfois en tbe ça se touche à partir de 1500 euros, et vu que c'est quasi invendable c'est pas le choix qui manque.

Tracté des bateaux si le proprio était bourrin c'est corrosion, pont ar à refaire, peut être boitoto fatiguée si pas entretenue et (ou) gros bateaux tractés.

Ca va ta catapulter au tarif d'un XJ niquel et préparé en moins de 2.

Donc un bon conseil, vois tout ça bien en détail avant de passer le pas.

je pourrai le touché a 1500€ a causse du raté moteur que le gars trouve pas

je tel au proprio j'aurai plus de renseignement je vous tien au jus et d'apres vous les raté moteur sa peut venir de quoi pompe a essence ou autres ?

Le contrôle technique est valide pour ce tarif ?

Oui il est valide au moi de juin donc je pense que la cuves GPL dois être au norme ?

Donc recapitulon la check list des point a voir :
les ponts av/ar
la corrosion :
la cuve GPL :
crepine boite auto :
le CT : il était bon en juin maintenant je pourrai pas vous dire
était de la carrosserie ( bosse, etc.......) :
Vidange

en voyez vous d'autre ?

mef les ratés c est soit allumage complet a refaire
soit vapo ou autres joies du gpl

quand a la cuve doit etre conforme norme 2000/27B/R67-01
c est frappé a froid dessus
ou on doit te présenter les papiers d une reepreuve de la cuve sinon pas de ct

demande a voir les factures de vidange+crepine de boitoto
car s il tracte c est avant 40.000km puis tous les 40.000

grand maximum

et dans tous les cas 4 ans

c'est une grosse daube, oublie, ou a 500€ maxi et encore

toutenfinesse