Forum 4x4

Salut,

Suite à un alternateur qui a lâché et qui a entrainé destruction de la batterie, et problème d'essuie vitre avant qui ne s’arrête plus, clignotant ne fonctionnant plus, autoradio hs, lumière intérieur qui ne s'allume plus, essuie vitre arrière ne fonctionne plus et chauffe énormément sans que le fusible lâché, aiguille de tempe rature moteur complètement vers le bas au lieu d’être en position repos, aiguille carburant à 0 et vitre arrière gauche ne fonctionne plus.

Ah oui et le plus important l'horloge ne fonctionne plus non plus.
Tout les fusibles ont été regardés et sont ok (j'ai préféré débranché pour l'essuie vitre arriere car ca chauffe et ca fume également sans que le fusible claque).

J'ai regardé sur la fiche de l'autoradio la tension que j'avais, j'ai 0.07v sur le + permanent et lorsque je met le contact j'ai 0.57v et j'ai bien 12v sur le + contact.

Je pense que quelque chose fait masse ou se met en court circuit mais je ne sais pas quoi exactement pour l'instant.

Auriez vous une idée ou chercher ?

Je suis un peu désespérer, après avoir tout remis en état voila que l'alternateur me joue se mauvais tour et qui pourrais me couter très cher.

Merci d'avance

ou ça

regarde deja vers l'altenateur si un fil ne fait pas cour circuit quand tu la changer

ou sinon sa risque d'etre electricien auto


@++

il y a de l electronique dans ce 4x4

dede83 a écrit :il y a de l electronique dans ce 4x4

Non que des fils et des relais

ben y a quelque chose qui a cramé

Au niveau de l'alternateur rien à signaler, par contre oui quelque chose a lacher et doit faire court circuit, le problème c'est ou ca se cache

aurel51 a écrit :Salut,

Suite à un alternateur qui a lâché et qui a entrainé destruction de la batterie, et problème d'essuie vitre avant qui ne s’arrête plus, clignotant ne fonctionnant plus, autoradio hs, lumière intérieur qui ne s'allume plus, essuie vitre arrière ne fonctionne plus et chauffe énormément sans que le fusible lâché, aiguille de tempe rature moteur complètement vers le bas au lieu d’être en position repos, aiguille carburant à 0 et vitre arrière gauche ne fonctionne plus.

Ah oui et le plus important l'horloge ne fonctionne plus non plus.
Tout les fusibles ont été regardés et sont ok (j'ai préféré débranché pour l'essuie vitre arriere car ca chauffe et ca fume également sans que le fusible claque).

J'ai regardé sur la fiche de l'autoradio la tension que j'avais, j'ai 0.07v sur le + permanent et lorsque je met le contact j'ai 0.57v et j'ai bien 12v sur le + contact.

Je pense que quelque chose fait masse ou se met en court circuit mais je ne sais pas quoi exactement pour l'instant.

Auriez vous une idée ou chercher ?

Je suis un peu désespérer, après avoir tout remis en état voila que l'alternateur me joue se mauvais tour et qui pourrais me couter très cher.

Merci d'avance

salut
suite aux problèmes que tu rencontre, si tu avais une masse défectueuse ta batterie se déchargerait rapidement
à 1er vue j'ai limpression que tu as une dépolerisation, voir tes branchements electrique
A+
Méca06

La batterie est neuve et a était remis hier soir depuis je n'ai pas regarder, si ca vient d'une masse effectivement je trouverais la batterie déchargé, a vérifier cet aprem entre deux gouttes d'eau.

Est ce que quelqu'un pourrais me faire une photo ou me dire la valeur de la résistance du compteur qui se situe derrière les aiguilles de carburant et d'huile sur le film cuivré et également la même chose pour le transmetteur de clignotant svp.