Forum 4x4

J'ai un T2 2,7 Tdi depuis peu, depuis quelques jours je fleurte avec la zone rouge de la jauge à carburant sans rien qui ne s'allume, un témoin est il présent ou je m'apprete à tester le réamorçage...?
Merci de renseigné un novice!

J'ai testé le mien dernièrement : quand l'aiguille frôle la zone rouge il reste environ 20l dans le réservoir et quand le témoin s'allume sur la dernière barre rouge il reste 10l dans le réservoir . voili voilou

Merci!

je te conseil de faire un essai avec le tient quand le témoin s'allume tu passe a la pompe , ça va être le moment le GO va baisser (un plein sa fait mal)
le seuil d'alarme peu sensiblement varier d'une voiture a l'autre .

de toute manière c'est pas une bonne idée d'aller au fond du réservoir.
la merde c'est là qu'elle est!! apres y'en a qui se demandent pourquoi c'est tout caca dans la pompe, malgré le filtre...

Jch@11 a écrit :même si tu as le reservoir avec la moitié ou plus, tu le gigottes tellement en TT que la m.rde, elle se mélange quand même

certes, mais ça fait pas tout.

Bon ben si tu vas dans les fonds, ....prévois un bidon de secours.....

Jch@11 a écrit :même si tu as le reservoir avec la moitié ou plus, tu le gigottes tellement en TT que la m.rde, elle se mélange quand même

certes , mais à ce moment elle est diluée
le fond du fond du réservoir c' est de la merdasse plus que du Gas Oil et là ça coince ... ça risque de coincer

sauf à utiliser du "bon" carburant tout le temps , ça limite les risques