Forum 4x4

En forme de check list histoire d'en rajouter si vous voyez un truc qui manque ...

Prévu :

- Vidange de tous les fluides ( moteur, boîtes et ponts, refroidissement, frein )
- changement des filtres ( huile, air, gasoil ( filtre et préfiltre ) )
- contrôle de toutes les durites gasoil et eau.
- contrôle des plaquettes de frein et des durites.
- réglage du frein à main qui commence à se relâcher un peu ( d'ailleurs, faut que je retrouve l'explication par ici )
- Changement des bougies de préchauffage ( trop les miquettes qu'elles cassent )
- changement de la courroie accessoire ( la distri est faite depuis ses 120 000 kms)

Vous voyez quelque chose d'important à faire en plus ?

Merci les copains

Nan, je ne peux pas.........

calorstat
bouchon de radiateur

mocool


vidange de la da

états et pressions des 5 pneus

dede83 a écrit :calorstat Voui, bien vu
bouchon de radiateur Pourquoi ?

mocool Pourquoi aussi ? Je fais pas de la compet avec et je crains que ça le fasse sortir de sa plage nominale de fonctionnement J'ai tord ?


vidange de la da Je n'y avais pas pensé ... Ca vieilli mal ?

états et pressions des 5 pneusContrôlés régulièrement

Si tu veux bien apporter quelques précisions stp ...

volontier

alors le bouchon c est une soupape donc a un moment c est plus bien tarer (contrairement a moi et certain membres du forum:diable

et la comme sur le 80 de marocan

surviennent les emmerdes

mocool te fait baiser d environ 10 degrés la température du liquide de refroidissement
au vus des problèmes de culasse ça vaut peut etre le coup

ben pour l huile de da ben personne ne la fait et entre 120 et 180.000 km il au mini le clapet de décharge qui est mort
ça prend 10 minutes et 2 litre de dexron 3

Anjuna a écrit :Si tu veux bien apporter quelques précisions stp ...

Une paire de poignée, c'et quand même plus pratique...




































et loin en plus.

Mékisoncons

Bon, Dédé, espik à Tonton Ditol ....

fait au dessus

dede83 a écrit :volontier

alors le bouchon c est une soupape donc a un moment c est plus bien tarer (contrairement a moi et certain membres du forum:diable

et la comme sur le 80 de marocan

surviennent les emmerdes

mocool te fait baiser d environ 10 degrés la température du liquide de refroidissement
au vus des problèmes de culasse ça vaut peut etre le coup

ben pour l huile de da ben personne ne la fait et entre 120 et 180.000 km il au mini le clapet de décharge qui est mort
ça prend 10 minutes et 2 litre de dexron 3

Bah les culasses sur le D4D post 98 ne souffrent pas ... Mais c'est pas bête pour les KZ Je note pour le reste, merci

de rien