Forum 4x4

allez une p'tite photo de ma dernière sortie dimanche à belcodène

tres propre le 4x4

tu en es sorti du tas de boue?

oui et bientôt tu pourrais sortir de ton paj avec un magnifique t-shirt aux
couleurs des n'amis

titoopiloo a écrit :oui et bientôt tu pourrais sortir de ton paj avec un magnifique t-shirt aux
couleurs des n'amis

oui en plus le rouge ça va bien ressortir sur les photos!
(c'est juste pour embêter titoopiloo)

bilou123 a écrit :(c'est juste pour embêter titoopiloo)

gnagnagnagna
rouge c'est juste la couleur pour se facher !

Salut titouch, tu as quoi comme pneus? moi aussi j'aimerais bien savoir comment tu es sorti de là.

Avec les nouveaux autocollants va falloir faire gaffe, j'espère qu'ils collent bien!

salut bilou,
j'ai des pneu BF goodrich long trail, donc des pneus à profil routier.
Belcodène est la 1er sortie où j'ai vraiment galéré à cause des pneumatiques faut dire que c'était du franchissement et qu'in avait plue pendant 1 semaine sans interruption.
j'hésite encore pour mes futurs pneus entre des mud et A/T. J' ai peur que les mud ne soient pas du tout adaptés aux performences routières du DID. Oui il faut y penser car je fais de la route et de l'autoroute aussi.
Quand à avoir 5 jantes + mud en plus des roues d'origines: pas pour moi, je randonne trop souvent ça me gonflerait trés vite.
Pour les autocollants, il tiennent le choc et je me fais pas trop de soucis car vu la surface

Hello,

Si le sol est porteur au fond de la marre, les pneus routiers s'en sortent sans pb, surtout que c'est plutot une grosse flaque bien liquide.

Si c'était une marre de boue épaisse, la résistance à l'avancement ayant été plus dure, les pneus routes pourrait alors éventuellement avoir des pb.

Bilou, à Montalieu, il y avait une flaque telle que celle ci

Aller, joli bain quand meme.
Et condoléances pour le nettoyage

t'as pas honte, mettre un si beau véhicule dans la boue

pour tes pneus, même si cela risque de faire grincer les puristes, des BONS mixtes genre BF Goodrich AT, on peut faire pas mal de choses avec, le tout c'est de ne pas oublier d'adapter la pression au terrain et de ne pas avoir la flemme de dégonfler ...

un petit compresseur vulcano (pas cher) pour regonfler après la sortie et le tour est joué ...

enfin, je ne sais pas ce que cela donne sur autoroute à + de 130 km/h, le mien de mitsu il faut que je déploie le spinaker ... pour atteindre le 140, et c'est pas plus mal comme cela ...