Forum 4x4

N'y a t-il pas un rapport entre le poids du véhicule (malgré la surface au sol des pneus) et la puissance qui arrivé à un certain seuil empêche tout franchissement de dune sans un ensablement inévitable?

800 Grammes .......

bien sur

regarde les formula offroad, avec 1500cv et des pneus a godet ils montent des murs de sable

Désolé, mauvaise formulation de notre part....


Un camion, par exemple, même très puissant ne s'ensablera t-il pas plus qu'un 4x4 vl ?

famille Cromagnon a écrit :Désolé, mauvaise formulation de notre part....


Un camion, par exemple, même très puissant ne s'ensablera t-il pas plus qu'un 4x4 vl ?

pas forcement, ça dépends de la pression au sol, si ton camion a des pneus de 2m de large la pression au sol moindre ferra qu'il "flottera" sur le sable plus facilement qu'un 4x4 avec pneus étroits

Non....tout est dans le coef de portance ....

Et l'heure à laquelle tu fais la dune ...

Avec un PL, des pneus relartivement large et une préssion adaptée, tu ne risque rien a faire de la dune au petit matin; bien meilleur portance.

Bebop a écrit :pas forcement, ça dépends de la pression au sol, si ton camion a des pneus de 2m de large la pression au sol moindre ferra qu'il "flottera" sur le sable plus facilement qu'un 4x4 avec pneus étroits

Oui on est d'accord sur le principe comme les Artic truck par exemple, mais pour un véhicule polyvalent, un poids lourd aura une charge au cm² légèrement supérieure à un 4x4 VL non? Et arrivé à un certain angle de montée sans prise d'élan possible, le poids lourd s'enfoncera plus facilement qu'un 4x4 VL...

talviv44 a écrit :Non....tout est dans le coef de portance ....

Et l'heure à laquelle tu fais la dune ...

Tout à fait d'accord



Ou alors, selon vous, un PL 4x4 aura les mêmes capacités qu'un 4x4 VL pour autant que les poids répartis au cm² sur les pneus soient approchants ? ...reste la puissance...

Regarde les PLs du Dakkar, ils passent alors que les 4x4 sont planté autour.

De toute manière dans le sable faut des CV et ne pas hésiter a dégonfler.

pat 25 a écrit :Avec un PL, des pneus relartivement large et une préssion adaptée, tu ne risque rien a faire de la dune au petit matin; bien meilleur portance.

pat 25 a écrit :Regarde les PLs du Dakkar, ils passent alors que les 4x4 sont planté autour.

De toute manière dans le sable faut des CV et ne pas hésiter a dégonfler.

Aaahhhh tu accroches à l'idée du PL alors...depuis le temps que tu réfléchis...
Mais, on te rassure, nous aussi!