acheté dans son jus, il a passé un moment en plein air dans une cours de ferme !! ça lui a oxygéné les cylindres mais il avait besoin de prendre un bon bain quand même !
après une bonne douche on y voit déjà plus clair !
quelques bricoles à faire dessus mais un contrôle technique encourageant puisqu'à part les marches-pieds rouillés, la glace de rétro passager cassée et la poignée de porte arrière gauche HS , rien ne figurait !!
donc depuis ces photos j'ai démonté les marches-pieds dans l'attente d'en trouver de nouveaux ou d'en refaire de nouveaux sur ce modèle !
j'ai revissé un peu tout l'intérieur pour réduire les bruits parasites !
et puis il a déjà eu droit à :
- un nouveau calorstat et une purge du liquide de refroidissement
- des nouvelles bougies
- un nouveau filtre à air
- 4 nouveaux pneus des BF Goodrich Long Trail
- 4 nouveaux amortisseurs des Excel-G de chez KYB
en cours de changement :
- les soufflets de cardans extérieurs
- les rotules inférieures
- le joint spy du nez de pont arrière
- le ventilateur du radiateur moteur
et une fois ça réglé :
- toutes les huiles moteur / boite vitesse / transfert et ponts (à glissement limité pour l'arrière avec son huile spécifique !)
- le filtre à huile et le filtre à carburant
niveau carrosserie ailes avants et capot ont besoin d'un p'tit coup de jeune ! le vernis est à refaire !! ça sera fait à son temps !
d'autres photos viendront en suivant l'avancée des travaux !
