Forum 4x4

Bonjour Tout le monde,

Tout à l'heure, à midi, en sortant du mess, j'ai repris mon gros pour rentrer à la maison et là, je me suis rendu compte que mon voyant de frein(rond rouge avec point exclamation) restait allumé...Je me suis donc arrêté de suite pour vérifier le niveau de liquide de frein...rien, niveau max; pas de perte de freinage non plus.Je sais pas trop où chercher.Un peu plus loin, j'ai tiré un bon coup sur le frein à main et le voyant s'est ré-éteint en le relachant, puis s'est rallumé dès le freinage suivant, sans s'éteindre jusqu'à ce que j'arrive à la maison.
Pour info, j'ai changé disques et plaquettes arrières il y a 2000Kms.

Si vous avez des pistes qui pourraient m'aider à trouver d'où vient le problème, pas que ça soit grave je pense, mais assez c...t quand même...

Merci d'avance pour vos réponses,

Rom1

et les avants

ps mess de ou

cercle mixte de Garnison du Héron...Djibouti...

on y mange toujours aussi bien

c'est pas trop mal...bien mieux que le mess de la BA en tous cas....
Tu étais là en quelles années?

89/90 et 99 au détalat en wacance de 4 mois a chaque fois

le mess de la BA il est toujours en vrac a coté des chambres des court sejour

a l époque le meilleur mess c était celui de la légion

Le contacteur du frein à main qui revient trop lentement peut être

verifie ton niveau de liquide de frein ,sur certaine auto lorsque les plaquettes sont usées le niveau baisse et déclanche un contacteur (qui allume le temoin de FAM)

Ben en fait, niveau liquide, comme je disais dans mon premier message, no souci, il est au max, par contre, effectivement, en discutant avec un pote mécano ce soir à l'apéro, lui pense aussi au contacteur de FàM qui serait peut être un peu capricieux(grippé ou coincé par la poussière).
Savez vous où il se trouve?Dans l'habitacle, à la base du levier ou bien sous le chassis?

et bien, aujourd'hui, toujours le même problème et en y réfléchissant un peu, je ne pense pas que cela vienne du contacteur de fam, car, lorsque je le desserre pour partir, le voyant s'éteint, et dès le premier freinage, celui ci se rallume....et se réteint et se rallume en fonction du profil de la route(trou, freinage, accélération...).
En regardant dans la notice utilisateur, ce voyant peut indiquer 3 choses:
1°)frein à main serré(normal...)
2°)manque de liquide de frein dans le bocal(normal aussi, liquide au max)
3°)problème servo freinage....aïe, celui là me plait pas trop.....

Quelqu'un aurait il déjà eu ce problème et s'en serait sorti....

Merci d'avance pour vos réponses, car ici point de concess Opel....

Rom1