Forum 4x4

Salut à tous,

J'ai un problème sur mon Patrol, j'ai le phare coté passager qui ne s'allume plus (seulement une lueur) ni en plein phare, ni en code, d'ailleur je ne peux plus passer de phare en code et vice versa, je n'ai plus qu'un mode. J'ai changé l'ampoule, ça n'a rien changé.

Quelqu'un à t'il une idée ?

merci

Jean-Philippe

Salut,

Moi j'ai le méme probléme
La cause exact je ne l'ai pas, mais
par contre j'ai une solution, Il faux relier un fil du phare D au phareG sauf que je ne sais plus le qu'elle

donc je regarde demain.

Je te tien au COURANT

il faut regarder du coté du commodo les trol sont réputer pour se probléme.

Si c'est comme les vieux kingcab, c'est le comodo qui commande independamant les phares droit et gauche. c'est un pb classique qui se resoud souvent avec du KFcontact ou du wd40 , voir remettre en place les lames de contact dans le comodo.

ça c' est marrant , enfin si on peut dire

le même soucis sur un baroud : les phares s' allumaient et s' éteignaient progressivement et un seul côté fonctionnait des fois

et ce problème , que les jours de pluie !

après des mois de recherche , on s' est aperçu que l' eau de pluie s' infiltrait par le pied du pare-brise , descendait par le côté droit du véhicule , imbibait lentement l' espèce de carton bouilli qui sert de garniture côté passager et rentrait dans .......... ( j' vous l' donne émile ) ................. dans la boite à fusible qui est a droite des jambes du passager ..... d' ou des contacts détrempés , occidés , rouillés , bouffés et tout et tout , donc remise en état

on a déplacé la "boitafusibe" pour la mettre a ' abri , étanché-i dlsj"j ... échiantékkjhj ...enfin , bouché le trou du pied de pare-brise au rubson et depuis = NICKEL

....... il prend toujours un peu l' eau , mais ça coule plus sur la boite à fusible !

J ai rencontre ce probleme sur mon BAROUD cela venait du connecteur situe derriere la calandre qui alimente le phare droit . il y avait de l oxydation a l interieur

Je vais vérifier tout ça le 11 novembre.

merci à tous

je vous tiens au courant.

Jean-Philippe

J'ai eu le meme pb l'été dernier avec mon patrol, ça venait du comodo.
Il faut le demonter et bien le nettoyer (WD40) et faire attention que le plastique n'ait pas fondu sur les contacts.
Bon courage.
a+.
jmc

halte la ce nest plus ferie le 11 novembre dans le JURA ? ce jour on ne mecanique pas on prend du REPOS (en faisant une petite sortie TT , mais pas nocturne dans ton cas !)

je viens juste d'avoir le meme probleme ,en fait g lavé la béte et en repartant je roulais en code et g voulu allumer les antibrouillards arrieres et là (a cause de l'eau certainement !! ) g entendus le fusible claquer et paffff !!!!! plein phare a gauche et bougie a droite ,je vousraconte pas la gueule des tutures devant qui se prenaient la gamelle en pleine poire
bréf toutça pour dire que c peut etre ça le probleme de notre amis :un fusible