Forum 4x4

Salut à tous les amateurs de Samurai.

J'ai un peu parcouru le fofo est j'ai trouvé quelques sujet concernant le stater auto de ce 4x4.

Lorsque je démarre à froid, le starter est à 3000 tr/mn (ce que je trouve beaucoup trop haut), autant vous dire que j'ai même pas besoin d'accélérer pour avancer
Une fois le moteur chaud, il tourne entre 1200 et 1400 tr/mn.

d'après ce que j'ai vu sur le carbu c'est un Miruni ou Mikuni (je sais plus trop).

Quelqu'un a-t-il trouvé comment régler cette usine à gaz?
Sinon, cas extrème, sur quel véhicule à la casse je dois prendre un carbu pour l'adapter hyper facilement?

PS: je suis un newbi en 4x4, je viens d'acquérir mon Sam de 93 le 17/07/11 c'est dire.

dvergar a écrit :d'après ce que j'ai vu sur le carbu c'est un Mikuni

PS: je suis un newbi en 4x4, je viens d'acquérir mon Sam de 93 le 17/07/11 c'est dire.

1993 pas carbu mais injection monopoint

Donc c'est une système à injection, mais ya bien un starter auto non?
voila 2 photos du systeme d'injection: Y a un moyen de régler le starter la dessus?

Je sais je dois tout nettoyer, mais je ferai ca juste avant le reglage.
J'étais persuadé qu'il y avait un carbu ^^
En même temps, c'est qu'il y a une plaque marquée fuel injection sur la durite filtre à air.

Donc vu tes photos, c'est bien l'injection monopoint de marque Mikuni.
Moi aussi à froid il est un peu haut dans les tours mais ça redescend après.
Je n'ai jamais essayé de baisser le ralenti et je ne sais pas si c'est possible (je pense que non)

Super...

Et je suppose qu'il n'y a pas non plus de diminuer légèrement l'arrivé d'essence, histoire de baisser la conso?

ça se voit que t'es un newb'...

baisser la conso sur un sam, c'est comme demander a un land de plus fuire, c'est pas possible, c'est dans les gènes

dvergar a écrit :Super...

Et je suppose qu'il n'y a pas non plus de diminuer légèrement l'arrivé d'essence, histoire de baisser la conso?

Bebop a écrit :ça se voit que t'es un newb'...

baisser la conso sur un sam, c'est comme demander a un land de plus fuire, c'est pas possible, c'est dans les gènes

pfffffffffffffffffff facile,un robinet quard de tour,et tu choisis l'ouverture de la quantité d'essence voulu!

certifier par made in gaston26

une calle en bois sous l'accel, deux autoforantes dans le plancher et hop

Certifié Bebop

Bebop a écrit :une calle en bois sous l'accel, deux autoforantes dans le plancher et hop

Certifié Bebop

ah bin voilà on s'associe?

Pourquoi est-ce que j'ai l'impression que vous êtes ironiques tous les 2?

Moi la seule bagnole que j'ai entretenue complètement c'est ma 205. et pour réduire un peu sa conso j'avais légèrement resserré la visse d'alimentation. Bon d'accord j'ai aussi perdu un peu de patate, mais de toute façon c'est un tank c'te caisse ^^

Je pensais qu'il était possible de changé le carbu, mais un système d'injection, ça c'est pas la même chose.

Pitit hors sujet, quand j'accélère, je passe la 2sd, reprise à 2000 tr/mn, le moteur vibre plus ou moins fort selon la puissance d'accel. vous avez une idée du prob?