Forum 4x4

Bonjour à tous,

Mon bon LJ m'a fait une belle frayeur : alors que je roulais vers 80 km/h sur une départementale, le train avant s'est mis à trembler et il est devenu quasi incontrôlable !
J'a dû mon salut à un freinage brutal pour rétablir la situation ...
C'est quoi d'après vous ?...
MERCI de vos infos ....

Thié

salut
peut etre jeu dans la direction verifie toutes tes routules , j'ai ecouter dire roulements de pivot a regarder aussi

Sur les Range, ça vient aussi de la mort de l'amorto de direction....

Pour un 70, je ne sais pas, mais ça coute rien de jeter un coup d'oeil par là.

y avait des très gros plombs d'équilibrage ? t'en as peut être un qui s'est dégrafé...
quand t'as baissé la vitesse le tremblement a cessé ?

il y a un nouveau ferrailleur qui c'est installer dans le sud plus précisément a Verdon,il fait de la piece anglaise ,je sais pas s'il fait du jap @+

quasiment à coup sur les silent-bloc de barre panhard! principalement le double au niveau du pont..

znoliv a écrit :quasiment à coup sur les silent-bloc de barre panhard! principalement le double au niveau du pont..

+1 j ai eu pareil sur le mien

christian.styling a écrit :y avait des très gros plombs d'équilibrage ? t'en as peut être un qui s'est dégrafé...
quand t'as baissé la vitesse le tremblement a cessé ?

Pas de plomb degraffé .
Dans tout ça je suis bon pour le mécano ....
Par contre changer les rotules, c'est facile pour un néophyte, pas de soucis pour changer l'amorto de direction ??
Par contre pour les silents blocs pas sûr de pouvoir le faire sans presse .......

Je commence par quoi ...... et que puis je faire moi-même sans faire de conneries ....

A+

platplat a écrit :Sur les Range, ça vient aussi de la mort de l'amorto de direction....

Pour un 70, je ne sais pas, mais ça coute rien de jeter un coup d'oeil par là.

completement d'accord avec platplat, j'ai eu le meme souci quand j'avais le 73....et c'etait bien l'amortisseur de direction

totoy a écrit :completement d'accord avec platplat, j'ai eu le meme souci quand j'avais le 73....et c'etait bien l'amortisseur de direction

comment tu verifie l'etat de l'amorto de direction ? (pour ma culture perso