Forum 4x4

Bonjour à tous!

Depuis quelques jours, j'entend parfois un bruit de frottement lorsque je suis au point mort et qui disparaît quand j'appuie sur l'embrayage. C'est comme si l'embrayage accrochait quelque chose à chaque tour. Lorsque je pèse sur l'embrayage, on peut bien déceler ce frottement alors que le bruit ralenti.

Est-ce ma butée d'embrayage (clutch release bearing) qui serait en cause ou l'arbre primaire de la transmission?

Est-ce grave?

Est-ce un défaut récurent des Nivas?

Merci de me réconforter ou de me rendre réaliste...

oui butée ou roulement de disque hs pb courant sur les pajeroII mais pas genant à mis a part le bruit.

a vrai dire...c'est normal...en étant au neutre, la boîte de vitesse tourne quand meme, et quand tu débraye, plus rien ne tourne. De toute manière moi ca fait la même chose et rien ne SEMBLE affecter quoi que ce soit.

a vrai dire...c'est normal...en étant au neutre, la boîte de vitesse tourne quand meme, et quand tu débraye, plus rien ne tourne. De toute manière moi ca fait la même chose et rien ne SEMBLE affecter quoi que ce soit.

Je sais, je sais Sprocket, c'est normal qu'il y ait un bruit, mais ça fait deux ou trois fois que le bruit est de nature différente. C'est un bruit beaucoup plus prononcé...

Je crois que je ne suis pas le premier à expérimenter ce phénomème

Je crois également que c'est mon roulement d'embrayage. Pour vu qu'il n'esxplose pas d'ici peu...

Ton problème est a 90% sure que c'est ton realese bearing qui est hs, mais comme le dit plus haut le mec au pajero, c'est pas plus gave que sa, sauf que sa fait du bruit, mais si tu peux le changer c'Est tres bien aussi. Mais 1997 fessait la même chose, j'ai fais 22000km la 1997 et elle a tenue le coup.

Mais pour changer le release bearing, je dois tomber la transmission?

Je me garde bien de passer dans ce coin si, et seulement si il y a une casse majeure!

Surtout qu'avec le froid qui s'en vient par ici, fini la mécanique pour un bon p'tit bout. Du moins j'espère parce qu'à -20C c'est dangereux de perdre l'usage d'une main en manipulant une clé à molette tellement ça devient "frette".

...de toute façon quand le bruit se manifeste, je donne un petit coup sur l'accélérateur et ça finit par disparraître. De plus, ma transmission est toujours "un vrai charme": toutes les vitesses passent comme dans du beurre et mon embrayage ne patine nullement... Aucun changement de ce côté :

J'ai vérifié mon niveau d'huile: tout est OK.

En espérant que ça dure comme ça...

Est-ce qu'il y a d'autres Nivaïstes qui ont déjà eu ce problème?

eh oui...il faut faire tomber les arbres...la boite de transfert, la barre stabilisatrice, le tuyaux d'échappement et ...finalement...la transmission...bien du plaisir à vingt degrés sous zéro!!! le danger d'y laisser des membres est bel et bien réel!!

tu fera tomber ta transmission quand plus aucune des 2 premières vitesses ne fonctionnera (comme ca...c'est rendu VRAIMENT nécessaire!!)

HIHIHIHIHIHIHI

Salut Niva GTL,

encore une foie, Jean ma pris les mots des bouts de mes doits!!

mais j'ai deja vue le disque avec des ''pétales'' cassée. Se qui faisais des bruit bizzard.

JayJay