Forum 4x4

Bonjour à tous :

J'insiste a nouveau sur mon probléme de "carburation" ...et je sollicite a nouveau votre avis:

Sur LC 90D4D en BA de 2002 environ 130000kms : a chaque fois que je grimpe une légére cote (en particulier sur autoroute ou 4 voies) et lorsque la BA passe du 4 au 3 rapport vers 3200tr j'ai des a coups (légers) mais qui m'empeche d'augmenter ma vitesse ...et donc je plafonne vers 110 km/h environ. Tout est normal sur le plat je peux dépasser alégrement les 3200tr.....Autre essai : en position 2 de la BA le compte tour monte jusqu'a 4000tr sans a coup ni probléme.....meme sur forte montée.

J'ajoute : filtre a air OK ainsi que celui du gz......consommation toujours identique voisine de 10l (meme inferieur) ...j'utilise depuis toujours du Silub ...

Chez TOYOTA : il n'ont pas de réponse ..parlent de BA...et d'autre du module d'injection: le capteur de charge.?????
Bref j'aimerai bien comprendre.....

Merci de vos conseils......et bonnes vacances

si tu as une egr démonte et nettoie

regarde si c est le même style de ba que le 80 si tu as pas trop de jeu dans le câble d accélérateur et celui du kickdown

question con de quand date la dernière vidange et crépine de la BA

Merci de votre réponse........l'egr est débranché depuis fort longtemps (renseignement et photo pris sur ce forum )......vidange BA environ 5/6000kms ..mais sans nettoyage crépine.

Voili voilou....

ben alors vidange + échange de la crépine + démontage et nettoyage des électrovannes en électrique et hydraulique

puis tu démonte ton entrée d air des fois que l egr fuite

dede 83:

Sinon le niveau de l'huile BA en plus ou en moins....pourrait il engendrer ce type de pb? Car (je crois) que les symptomes ont commençés depuis le changement d'huile..avec peut etre le niveau en dessous...car j'ai des pb entre a froid et a chaud : de niveau a froid (sur P)...et entre le mini et la moitié de la jauge a chaud....

Mais ta boite, quand tu appuie à fond, elle continue à rester en 3 avec des accoups ou elle passe en 4 ?

Autre truc, la temperature du moteur change à ce moment là ?

En montée la boite passe automatiquement en 3....et meme si j'appuie sur le bouton bloquant la boite en 3.......;les a coups arrivent vers 3200tr.
Pas d'augmentation de la tempéraure moteur....tj trés stable

4X4 COOL a écrit :dede 83:

Sinon le niveau de l'huile BA en plus ou en moins....pourrait il engendrer ce type de pb? Car (je crois) que les symptomes ont commençés depuis le changement d'huile..avec peut etre le niveau en dessous...car j'ai des pb entre a froid et a chaud : de niveau a froid (sur P)...et entre le mini et la moitié de la jauge a chaud....

oui mais alors ta boite a pas du aimer

refait un niveau correct a chaud pour voir

Quelle idée de faire une vidange de BA sans changer la crépine........
Pour faire le niveau, le faire moteur tourant et passer tous les rapports et ensuite faire le niveau.

nez ce pas