Forum 4x4

Bonjour, nous prévoyons un circuit en Islande en 2012, venons acheter un freelander 2 est-il possible de faire avec les pistes de l'intérieur ? Peut-on y circuler durant le mois de juin ? Merci des conseils et aides, nous sommes novices en 4x4

fabrice a écrit :Désolé, je crois que cela ne va pas être possible ou tout au moins compliqué

Sur le coup vous cumulez pas mal d'handicaps
Par ordre d'importance
1 la saison.
2 l'expérience.
3 le véhicule.

Bonsoir,

Je crois que la réponse de Fabrice est un peu "courte" ...
Pour la saison effectivement , la meilleure période s'étend du 14/07 au 15/8, car en juin toutes les pistes centrales ne sont pas ouvertes et quelquefois encore enneigées ...

L'expérience, vous avez un an pour apprendre et sur place il suffit de se faire conseiller et d'éviter les quelques pistes dont les gués sont "importants" , cela laisse encore beaucoup de possibilités.
On peut aussi tenter de trouver sur place des 4*'4 avec qui se lancer sur certaines pistes plus difficiles.

Quand au Freelander ce n'est pas le véhicule idéal, mais au prix de quelques aménagements et bien "chaussé" il peut valablement faire une grande partie des pistes. J'ai rencontré il y a qq années une 2CV et même une R12 (mais là c'était limite !!!)

Dans votre cas, l'itinéraire doit être soigneusement préparé et cela permet de voir une partie importante de l'Islande.


Voyageur78s et qq Islande "au compteur"

fabrice a écrit : voyageur

...............
Donc à quoi bon ressortir nos archives pour leur conseiller des pistes adaptées.

Pour te rappeler qq bons souvenirs ! Mais effectivement toutes les pistes ne sont pas .... adaptées

http://s.joomeo.com/4e1d50944540c

fabrice a écrit : voyageur

je suis bien d'accord avec toi mais comme je le pensait fortement en faisant ma réponse nous avons à faire des "novices" qui ont juste lancé une idée en l'air et qui attendent certainement qu'on leur mâche le travail, qu'on leur fasse la vidange du véhicule et si en plus on peut de leur dire que "le FREE 2 c'est le meilleur du monde" cela sera parfait .

La preuve : même pas de réponse ou même de questions supplémentaires de leur part depuis.

Donc à quoi bon perdre son temps à leur expliquer qu'a l'heure actuelle (presque mi juillet) les pistes du spregisandur sont impraticables aux big foots en 44' donc cela risque d'être un poil compliqué avec un SUV.
Donc à quoi bon ressortir nos archives pour leur conseiller des pistes adaptées.
En plus sur le fofo, l'islande a été abordée en long en large et en travers. Y plus qu'a faire une recherche et prendre du temps pour lire.

tiens je suis trop bon je rajoute un lien
http://www.vegagerdin.is/english/road-c ... and1e.html

fabrice .
Content de te lire je passe pas souvent par ici .

et pourquoi elles sont impraticables d'abord?????

bon, ok, je retourne à la plage

Bonjour Fabrice,

tout d'abord toutes les excuses des novices pour le forum et l'utilisation du 4x4, nous n'avons pas eu le temps de consulter le site (travail oblige).
Nous sommes tout de même très contents de vos commentaires pour notre 1ère approche de notre futur circuit. Nous allons rester très modestes dans nos ambitions.
Nous ne serons que de vrais retraités que d'ici un mois et aurons le temps de nous exercer dans la région du Cantal limite Lot (Maurs), notre future maison.
Si vous le voulez bien nous vous recontacterons dans quelques temps pour des conseils de circuit.
Nous sommes ouverts à toute critique et suggestions.
Encore merci et toutes nos excuses à tous
Nous venons d'acheter guides et carte où figure les différents gués.

Bonjour à tous
Rien de particulier à ajouter, juste une belle occasion de saluer toutes les personnes croisées en 2004
Bons préparatifs à Martimaure: le jeu en vaut la chandelle.
@micalement
Jean-luc

fabrice a écrit :Salut Jean luc

aaah 2004
il ne se passe pas une semaine sans que mes 2 petits bouts me demande de regarder les photos d'islande et de les amener, la bàs : je vais pas pouvoir y couper très longtemps.

salut,
ça fait ça aussi chez toi
il a fallu que j'installe un diaporama de nos photos de 2007 en fond d’écran sur le pc pour les calmer
cette destination est magique c'est parfois(souvent) galère niveau meteo c'est cher et pourtant tout le monde ne pense qu'à y retourner ...

comme conseillé plus haut
vous devriez partir sur des bases consolidées...

en premier apprendre votre véhicule en allant pratiquer sur des terrains 4x4.

surtout que votre modèle de 4x4 d'une part a des possibilités limitées, d'autre part dispose de compensation électroniques qui aident à pallier ses défauts...

il vous faut apprendre à lire le terrain pour y choisir la trajectoire possible pour votre véhicule et votre niveau d'aptitude en tout terrain et ça ne sera pas la trajectoire d'un autre

il est impératif que vous ayez acquis certains réflexes de conduite qui ne sont pas du tout naturels et souvent bien éloignés des réflexes de la conduite traditionnelle... AVANT de partir. en conditions réelles.

dévers, passages boueux, croisements de ponts, éboulis...
vous devez vous initier !
apprécier le relief, sélectionner la bonne vitesse, choisir la bonne façon de franchir l'obstacle...
certains passages de pistes nécessitent qu'on dégonfle les pneus pour améliorer leur comportement au sol. avez vous un compresseur embarqué pour remettre la pression route lorsque vous aurez baissé la pression de vos roues pour passer une zone technique ? vous êtes vous renseignés sur le choix possible de pneus TT ?
vous ne pouvez pas y aller avec les pneus d'origine... avez vous un cric TT ? un cric gonflable par exemple ou bien un petit cric d'atelier à roulettes avec une planche à poser dessous et qui bloque les roues ?

bien que le freelander ne soit pas réellement prêt à ça, vous devrez savoir lui faire franchir des saignées... parfois profondes et des ornières aussi. surtout dans un pays où l'écoulement des eaux... ... ... et une saignée c'est souvent un croisement de pont inévitable. sans gros débattements ça sera pas donné...

vous devez vous faire conseiller pour la préparation de votre freelander à ce projet.
ne serait-ce que savoir utiliser une sangle et des manilles de remorquage dont vous risquez d'avoir besoin pour vous sortir d'un mauvais pas.

merci pour tous vos conseils qui nous font prendre conscience de toutes les formations
que nous aurons a faire d'ici notre départ dans un an
pour moi c'est la dernière ligne droite sans ornières!! avant le départ huit jours au jus
je ne dis pas non a l'apéro et prendre conseil dans le Lot nous allons très souvent a FIGEAC .....
Merci a tous