Forum 4x4

bonjours a tous je suis nouveau sur le forum et j aurai une petite question j ai acheter un terrano 2 3l de 20003 j ai fait ma pression de pneu il etait gonfler a 3 bars et je lai mis a 2.2 bars comme marquer dans la porte mais maitenat il glisse de partout alors qu il ne le fesait pas avant es ce normale merci d avance pour vos reponse .

NISSAN Terrano II 3.0 Di

Homologation série : 215/80/15 102 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.9 AR 2.5

Option : 235/75/15 105 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.4

Option : 235/70/16 105 T
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 1.8
Pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.0

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merci pour ta reponse mais je ne comprend pas pourkoi il ne tiens plus la route sur la pluie alors qu avant sa allait mieux il decroche meme de l avant et en plus j ai l impression qu il sont a plat comme sa ???????

Salut

Pour que Eric ou d'autres puissent te répondre il faudrait nous dire ce que tu as comme pneus, puis nous dire ce que tu as comme amortisseurs et combiens de km ont ces amortisseurs, puis nous dire si tes pneus ont une usure normale et régulière partout et enfin nous dire si le véhicule tire d'un coté ou de l'autre. Avec ces premières données qui vont certainement en appeler d'autres Il devrait être possible d'affiner les réponses. Sinon, c'est Dédé qui va nous sortir sa boule de cristal.

Ah, première chose à vérifier est ce que ton mano est bien étalonné ? Es tu certain de ton mano ? As tu comparé avec un autre mano ?

A plus

Vincent

salut
donc je suis monter en bridgestone ils sont neuf; les amortisseur ,je ne s est pas la marque mais je sort du ct et ma dit qu ils etait carement bon car il est tres souple et je pensai qu il etait mort ( mais vais peut etre les changer car jai 176000 kms et si il sont d origine aie ) et quand au mano je les est fait a deux endroit car j ai eu la meme idee mais la pression etait la meme mais suis tres dessus de se t2 j avai le 2.7l avant en etait tres contant mais la je suis decu la motorisations est super mais apres plein de petit souci que je garde pour la suite sur d autre tuto merci

petite question bête tu dit que avant il était gonflé a 3 k et que c'était bien
maintenant a 2 .3 il glisse surtout sur la pluie
alors pourquoi tu remets pas 3 k comme avant

3 bar c'est un peu beaucoup mais effectivement pourquoi ne pas mettre -par exemple- 2.7 à l'arrière et -par exemple- 2.4 à l'avant juste pour faire un test...

je suis en train de faire le tour du 4x4 pour partir en vacance car plein de petit truc apparaisse de jour en jour et j ai voulu faire ma pression et la je me suis apercu qu il falai 1.8 a l avant et 2 a l ar j ai donc fait la pression et la j avai 3 alors j ai voulu le mettre a la norme constructeur et en rentrant chez moi sa c est mit a pleuvoir et il s est mit a glisser un peu partout et penche carement plus dans les virage (sans rouler trop vite ) alors c est pour sa que j ai poser la question car sa ma paru bizard on dirai que les pneu sont a moitier degonfler mon ancien ne penchai pas autant (le 2l7 ) je pense aussi au amorto mais vu que je sort du ct et qu il ma confirmer qu il etait bon je ne compras pas et me demande si de les regonfler ne va pas me les faire user anormalement

oui sais vrais christian mais si il et content .
je pense que les pneus doivent être trop en demis rond on sol
et très use au milieu et plus sur les coté

est ce que tu trouve t 'ai pneu plus use au milieu que sur les coté