Forum 4x4

Bonjour,

j'ai acheté un terrano 3l il y a un ans, je ne suis pas un super mécanicien mais il a une usure anormal des pneus à l'avant et le volant n'est pas droit, je l'ai déjà fait réglé il y 4 mois. Cela a été mieux pendant deux mois . Je fais que du chemin pas de franchissement. Je tracte une remorque de 1 tonnes dans le bois.mon terrano à 100000kms amortisseurs d'origine. Faut il les changer ?
quelqu'un pourrait il me conseiller ?

Y' a t il sur Rouen un garage à qui l'on peut faire confiance lorsque l'on est pas expert voir novice ;
Je vous remercie pour vos réponses

Dominique,

Salut

Oui, le train avant est un point faible mais quand même pas tant que cela. C'est pas si fragile que cela. Commence déjà par vérifier que les triangles bas ont encore une inclinaison conforme à ce qui est prescrit par le constructeur. Tu devras très certainement rebander les barres de torsions.

Tu dois mesurer une différence de hauteur entre la vis de pivot du triangle bas et un niveau à bulle placé horizontalement sous la butée avant de ce même triangle. Cette différence doit être de 32mm si tu n'as jamais fais de réhausse.


Puis vérifie tous les jeux de rotules. En particulier les rotules des triangles hauts surtout si tu ne les a jamais changé par le passé.

Puis tu nous donnera les résultats de cette première campagne de relevés

Ci dessous un petit croquis qui explique ou il faut prendre les mesures et la différence de 32 correspond au 'H'

[ATTACH]31321[/ATTACH]

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Oui, le train avant est un point faible mais quand même pas tant que cela. C'est pas si fragile que cela. Commence déjà par vérifier que les triangles bas ont encore une inclinaison conforme à ce qui est prescrit par le constructeur. Tu devras très certainement rebander les barres de torsions.

Tu dois mesurer une différence de hauteur entre la vis de pivot du triangle bas et un niveau à bulle placé horizontalement sous la butée avant de ce même triangle. Cette différence doit être de 32mm si tu n'as jamais fais de réhausse.


Puis vérifie tous les jeux de rotules. En particulier les rotules des triangles hauts surtout si tu ne les a jamais changé par le passé.

Puis tu nous donnera les résultats de cette première campagne de relevés

Ci dessous un petit croquis qui explique ou il faut prendre les mesures et la différence de 32 correspond au 'H'

[ATTACH]31321[/ATTACH]

A plus

Vincent

Merci pour ta réponse je vais regardé cela demain et je te tiens au courant

Dominique de tôtes 76,

Bonjour

je suis allé chez point S pour un parra mais il semblerait que les roulements avants ont du jeu et les rotules...

Je pense aller chez nissan Rouen qu'en penses tu?
Merci

Salut

Salut à tous,

Je ne répèterai jamais assez: Le parallélisme se fait en tout dernier lieu, heureusement que tu es tombé sur une équipe sérieuse. Il faut tout d’abord vérifier tous les jeux possibles sur le train avant et une fois que tous les jeux sont éliminé, la on fait un parallélisme.

Je pense que la meilleure chose à faire c’est, si tu n’oses pas le faire toi-même, d’aller dans un garage spécialisé 4x4 (cela te coutera moins cher), lui demander de vérifier tous les jeux :
Dans l’ordre du plus fréquent au moins fréquent :
-Jeu de roulement
- Assiette du véhicule (il faut souvent retendre les barres de torsion pour retrouver la bonne hauteur = garde au sol)
-Jeu d’usure rotule supérieure
- Jeu d’usure des bagues du relais de direction
- Jeu d’usure du pivot de la barre de direction (barre horizontale reliant le boitier de direction au relais de direction
- Jeu d’usure de la routule inférieure
- Jeu d’usure des biellettes de direction ( deux tiges avec rotules de part et d’autre reliant la barre de direction à la fusée)

Une fois qu’il aura vérifié tous ces points et changé les pièces usées, la tu vas chez un point… pour faire un réglage de carrossage (pense à lui apporter un jeu de calles d’origine Nissan pour qu’il puisse le faire) puis seulement la un réglage du parallélisme. C’est vraiment le truc à faire tout à la fin.

Voilà

A plus

Vincent

Je te remercie je vais noter tous ça et voir chez nissan pour avoir les jeux de cales dont tu me parles.

As tu des photos ou des doc techniques pour faire tous ça!!! Je suis preneur et les roulements est ce que cela se resserre?

Merci a bientôt j'y vois enfin.... plus clair

Dominique,

en cherchant un tout petit peu sur le forum, on trouve tout . Allez un p'tit indice dans le garage qui fait index





Cordialement Raf

j'ai pas trouver garage index je dois être nul!!!

merci de me donner plus d'indices

merci

Dominique

Arrête!!! Tu n'as pas vu l'index: garage??? Dans la rubrique Nissan, la troisième ligne. La troisième "enveloppe rouge" sur le coté gauche en partant d'en haut

Aplus

Vincent

seconde ligne




Cordialement Raf