Forum 4x4

Salut les filles,
après cette petite découverte : j'envisage de démonter l"aile ainsi que le passage d'aile.
Après avoir niqué une bonne partie des vis tenant l'elargisseur et l'aile, j'arrive pas à voir commen sortir le passage d'aile.
Vous avez une petite idée?
Merci d'avance.

salut corsica

les ailes et les passages d'ailes tiennent du haut du tablier et au niveau des bas de caisse jusqu'a la face avant du 4x4 et pour finir ca tient par 2 vis au chassis devant sous les feux!

les charnieres de portieres sont prises aussi sur les ailes donc a tomber aussi,tu sors tout le bloc ailes face avant comme ca tu peux demonter les morceaux que tu veux

Merci gaston.
Pour les vis ça y est en partie (perceuse et extracteur de goujon).
Par contre je pensais que le passage d'aile était soudé et que j'allais pas y arriver à le sortir.
Donc s'il se vire avec l'aile c'est nickel.

sors tout en un seul bloc,tu as juste a demonter le verrouillage du capot et les feux(masse,connection...),filtre a air,divers fils pris sur les passages d'ailes et tu as un bloc complet,au sol tu pourras mieux voir certaines vis cachés pour desacoupler les ailes a l'avant!

le plus chiant c'est de bien trouver les vis qui tiennent les ailes au tablier et d'enlever les portes sinon ca se tombe tres bien

N'hésites pas avec les tofs pour ton démontage...

j'ai aussi un peu de rouille sous le bac batterie.

Par contre, c'est pas un peu mastiqué au niveau de la jonction de l'aile et de la calandre?

Me semble que oui.

aprés pour refaire la jointure...y en a un qui a une astuce?

vu que c'est tout boulonné et jointé,le mieux une fois refait et lors du remontage de mettre du joint silicone sicaflex ou parbrise,ca permet de tenir corectement les parties entre elles,de faire etancheité.......ca evite que la merde ou l'eau stagne dans les trous

un bon joint bien fait c'est un plus a pas negliger

En effet il y a du mastic. Il vaut mieux en remettre après histoire d'eviter certaines vibrations (c'est bien connu un suz ne vibre jamais)

a noter egalement qu'il y a 2 points de soudure entre l'aile et la face avant;
1 sur le dessus et l'autre tout en bas sur le dessous.

pch4x4 a écrit :a noter egalement qu'il y a 2 points de soudure entre l'aile et la face avant;
1 sur le dessus et l'autre tout en bas sur le dessous.

Ok merci, je ne les ai pas vu, je vais chercher un peu.
J'ai l'impression que c'est quand même la merde à démonter tout ça.
Plus je gratte sous le blackson et plus je trouve de la rouille.
M'enfin il faut ce qu'il faut ...

c un mariage solide que rien ne fera divorcer
vire moi tout ce blackson ainsi que les plaques de goudron sur le plancher passager et conducteur , il te reste des surprises en dessous