Forum 4x4

Salut à tous!

Depuis quelques temps mon LJ venait à chauffer un peu plus que d' habitude.

Donc nettoyage du circuit avec un dégraissant pour radiateur.

Ensuite démontage du radia et nettoyage extérieur complet au jet d' eau.

TEST: Grosse surchauffe!!! et très rapide qui plus est.
Le moteur est bouillant alors que le radia est froid (même pas tiède...)

J' accuse le calorstat.

Je le vire et re test.

Nouvelle grosse surchauffe mais ce coup ci le radia est bouillant lui aussi....

En revanche le durite d' eau du bas du radia est restée froide.

L'eau ne circule donc pas???

Je pensais à la pompe à eau...vous en pensez quoi???

Merci à vous tous d' avance pour vos réponses. Le pire c' est que l' engin doit être opérationnel pour le week end prochain...

je dirais pompe a eau aussi (attend confirmation quand meme)

Merci l' ami!

Je l' ai d' avance donc ça me rassure ça pourra être fait assez rapidement. En revanche pas de bruit suspect ni de fuites comme si elle avait lâché...

salut
zarbi car la pompe à eau quand ça m...elle fuit, mais elle débite tjrs.
à moins qu'elle ait les pales cassées...rare.
tu es sûr que ton radiateur est bien débouché??? que ton ventilo souffle bien?? (visco)
tu peux toujours rajouter une pompe à eau électrique pour vérifier.
bonne recherche
panou

Tu as du liquide qui refoule de vase d'expansion?

titeuf900 a écrit :ca sentirais la culasse??

non contrairement a un cul sale une culasse de sent pas

Ca pourrait sentir aussi, mais plus surement à l'autre bout

titeuf900 a écrit :ca sentirais la culasse??

Oui je pense aussi (j'espère pas mais je sait ce que c'est)

le visco est en bon état? t'es sur que tu n'as pas d'air dans le circuit?, faut ouvrir le chauffage, défaire la durite qui arrive au calorstat, et laisser tourner, quand la pression arrive, tu rebranches, tu refais ton niveau dans le vase, et c'est tout bon, sauf si pendant la surchauffe ton joint à morflé, et ta culasse aussi

Merci à vous les gars! je teste ça demain ou lundi et je vous tiens au jus!