Forum 4x4

Bonjour à tous, suite à une sortie un peu mouvementé j'ai cassé mon cardan, le joint homocinétique à l'air impec mais il manque la pièce qui fait transition entre la tête et le cardan, je n'ai retrouvé qu'une seule grosse bille, le reste à du se faire la malle.

sauriez-vous où je peux trouver un cardan ? depuis ce midi je m'éclate les yeux sur divers sites sans trouver mon bonheur, j'ai appelé ici http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s parce que ça se trouve près de chez moi mais le gars ne sait pas... il rappellera, c'est bien ça fait sérieux, donc j'ai essayé d'appeler AB 4X4 mais c'était surement fermé (après 18h).

et qu'est-ce que je dois prendre comme pièce ? cardan + tête ? ou la pièce qui s'est sauvée est vendu avec le cardan ?

merci d'avance

AB4x4 est fermé le lundi car ouvert le samedi et il bosse seul.

C'est le droit ou le gauche car ils sont différents ?

Si tu en prends un en occase, profites-en pour changer les 2 joints ... cela évitera d'y revenir.

Si c'est le gauche, tu devras faire la vidange du pont AV car le cardan rentre à l'intérieur du pont (sur le droit, il est tenu par une bride et 4 boulons), et vérifier et / ou changer le joint à lèvres ... c'est conseillé de le changer en même temps ... chez Webdeauto, tu le trouveras aux environs de 6 € ou demande à AB4x4.

ok merci FAC, c'est bien ce que je me disais pour la vidange mais je n'en n'étais pas sur, hier je n'ai réussi qu'à enlever les 5 boulons qui tiennent la plaque qui tien le cardan au pont en 1h30 tellement il y'avait de graisse étalée partout, plus 1h30 pour le lavage ^^.
par contre je n'ai pas réussi à sortir le cardan du pont est-ce que j'aurai oublié quelque chose ?

je pense ne effet partir sur de l'occase parce que le porte monnaie m'a refusé le neuf

C'est le gauche ????
Réponds aux questions, bon sang !

Si c'est le gauche, je ne me souviens pas de 5 vis ...
Tu démontes la roue, le cache avec les 6 vis où il y a le roulement, le circlips devant le roulement, l'étrier de frein tu le suspends, tu retires gentiment l'ensemble disque / fusée, après avoir défais les rotules, et tu tires d'un coup sec sur le cardan après avoir fait la vidange sinon l'huile du pont va couler.

Pis tu a raison, sur les 4x4 enclenchables, tu trouves souvent des cardan d'occase, déjà montées et jamais servis

Et la pièce d'origine, même ancienne, reste toujours meilleure que de la copie chinoise à bas cout, et c'est pareil pour les soufflets. Je ne parles pas du cardan neuf en concession qui vaut le prix du 4x4 bien sûr

Si tu as l'ABS, ne démontes pas le capteur de son logement, tu le casseras certainement car c'est toujours grippé ces trucs ...
Suis le câble et défais le à la prise un peu plus haut.

De mémoire, je pense qu'il n'y a pas besoin de défaire les 6 vis qui cache le roulement ... mais seulement le cache devant et le circlips.

j'ai appelé ab 4X4 c'est bon, je peux retirer sans vidanger (c'est fait) la pièce est dans un carton je décolle en karting (206) pour valines. Je vous tiens au courant dans l'aprem.

eh oh FAC t'énerves pas, c'est le gauche ou le droit ça dépend de où tu regardes... côté conducteur

me revoilà, après moultes essais avec les pièces d'occase qu'il a en stock il s'est résigné à appeler un fournisseur pour savoir s'il lui restait et miracle il en restait UN. J'aurai donc la totale (cardan + joint homocinétique) vendredi ou samedi, l'opération me reviendra à 240€ + le carburant pour y aller mais j'emmènerai la smala on en profitera pour faire un tour à la mer.
Mais ça valait quand même le coup car j'ai enfin pu voir ce fameux André qui est fort sympathique et accueillant.