Forum 4x4

salut ! quelqun a t il reussi a viré l'anti demarrage sur un jeep cherokee 2l5 tdi ? dans mon club je fais beaucoup le saint bernard pour tracter les autre ou des branches et a chaque fois que je remonte dans mon char il faut passe le bidul sur le machin j'péte un cable a force

he ben les gas ? personne a essayé ou personne ne sais ? meme pas une piste ???

j'ai fait quelque recherches sur différents forum Jeep, et les gens ne sont pas chaud pour expliquer ce genre de chose, vu qu'un potentiel voleur peut lire le forum... donc visiblement dur dur de trouver l'info.

Bon courage.

meme systeme sur tout les vehicule
va voir chez un gars de chez loxam ou autre loeur de materiel souvent il supprime ce systeme donc je pense qu'il t'expliqueront

apres ca doit pas etre super compliqué a realise faut regarder comment c'est branchée et essayer de "shunter" ce systeme

C'est quasi mission impossible

ca se fait mais faut avoir la bete
va voir un gars qui fait de l'electricité auto il va te virer ca rapidement

Quand j'avais le blazer, j'avais aussi ce problème.

Je me suis renseigné, et personne ne pouvait me le faire

Depuis j'ai plus le blazer j'aime plus l'électronique je veux de la graisse et une masse et un chalumeau

Voilà c,'est dit....

Mais a mon avis c'est pas impossible, quitte à refaire le circuit de contact

faut virer le systeme au pire mettre un ou deux relais quitte a garder un inter dans un coin ou une securité pour empecher le demarrage
sur ma golf j'avais ce systeme avec un truc aimanté qui venait de chez cobra, j'ai virer et a la place j'ai 2 capteur une sur la pedale d'embrayage et un autre sur une des vitesses
si tu n'a pas la bonne combinaison de capteur ca demarrera jamais

normalement ton systeme est aimanté ou au pire c'est un boitier electronique

tu demonte ton capteur tu le cache dans le tableau de bord en ensuite tu fixe ta "clé" apres et tu le laisse dans le tableau de bord
c'est con mais si tu veut pas tout demonter ca te simplifiera la vie sans avoir a ouvrir les faisceaux et les boitier

salut c'est bien electronic et le coup de coller la clef dessus ça marche pas apparament il faut qu'il y est une coupure a l'arret mais c'est mieux les gas commence a y avoir de l'idée bon aller les volleurs de caisse comment vous faite ? on le dira pas promis

si il te faut une coupure tu colle ta clé tu choppe un des fils de ton "capteur" tu met un relais quand le contact est mis ca enclenche et quand il est enlevé ca declenche donc ca te coupe ta boucle donc forcement ca fait une coupure

ca te va comme principe?
le mieu etant de tout virer quand meme